文章來源：中國南方(fang)機(ji)車車輛工業集團(tuan)公司 發(fa)布時間：2008-12-20
12月7日，中國南(nan)車(che)集團(tuan)株洲電力(li)機車(che)有限公(gong)(gong)司總(zong)經理(li)(li)徐宗祥和(he)廣州(zhou)市地下鐵(tie)道(dao)(dao)總(zong)公(gong)(gong)司總(zong)經理(li)(li)丁建隆再度握(wo)手，在廣州(zhou)簽署(shu)廣州(zhou)市軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)2、8號線延長(chang)線工程車(che)輛(liang)采(cai)購合同，該項(xiang)目共采(cai)購30列(lie)（180輛(liang)）A型地鐵(tie)車(che)輛(liang)。到2010年(nian)，該公(gong)(gong)司生產的(de)A型地鐵(tie)車(che)輛(liang)將與此前交(jiao)付(fu)的(de)B型地鐵(tie)車(che)輛(liang)并駕齊驅，在廣州(zhou)地鐵(tie)大(da)動脈里飛(fei)馳。
中(zhong)國(guo)南車集(ji)(ji)團公(gong)司(si)總經(jing)理(li)(li)趙(zhao)小剛，廣州(zhou)地鐵總經(jing)理(li)(li)丁建隆(long)，西門(men)子（中(zhong)國(guo)）有限公(gong)司(si)副(fu)總裁、西門(men)子交通技(ji)術集(ji)(ji)團總裁霍(huo)迪克(ke)，在儀式(shi)上致辭和講話。南車集(ji)(ji)團副(fu)總經(jing)理(li)(li)唐克(ke)林、株機公(gong)司(si)黨委書記劉寧(ning)、副(fu)總經(jing)理(li)(li)周(zhou)清和參加(jia)簽字(zi)儀式(shi)并見(jian)證了這歷(li)史的一刻。
廣州(zhou)市軌(gui)道交(jiao)通2、8號(hao)線(xian)延長線(xian)工(gong)程車(che)(che)輛采購(gou)項目(mu)是中國南車(che)(che)集團株洲電力機車(che)(che)有限公司進入廣州(zhou)地鐵(tie)市場后的(de)第二個(ge)重要項目(mu)，也是一個(ge)完全自主研制、擁有自主知識(shi)產權的(de)項目(mu)。該項目(mu)采購(gou)的(de)地鐵(tie)車(che)(che)輛為世界上最先(xian)進的(de)A型鋁合金車(che)(che)輛，采用6輛車(che)(che)編組。
三年前，株機公司(si)聯合(he)西門子公司(si)為廣州(zhou)城(cheng)市軌道交通(tong)(tong)3號線“量身定(ding)做”了40列B型地鐵(tie)車輛(liang)，該型地鐵(tie)車輛(liang)曾創下120公里的國內(nei)地鐵(tie)車輛(liang)最高運行時速。自2005年12月(yue)26日在(zai)廣州(zhou)運營通(tong)(tong)車，已累計安全載乘客近8000萬人次。
廣州市軌道交通2、8號線地鐵車輛將于2009年6月開始陸續交付，2010年9月全部交付完畢。