文章來源：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間：2008-11-30
中國中鐵(tie)電氣化局施(shi)工(gong)的北京地鐵(tie)一(yi)、二號線消隱改造工(gong)程供電系統改造工(gong)程，經(jing)過一(yi)年(nian)半(ban)的緊(jin)張施(shi)工(gong)，已(yi)完成全部48個(ge)車(che)站(zhan)的牽引所(suo)、開閉所(suo)、降(jiang)壓所(suo)的10V交(jiao)流(liu)系統及750V直流(liu)系統的設備更(geng)新的改造，取得了階段性勝(sheng)利，目(mu)前(qian)已(yi)進入自動化升級改造和400V低壓系統改造施(shi)工(gong)。
北京(jing)地鐵(tie)1、2號線(xian)供電系統改造工程全長(chang)30.44公里，共23座車站(zhan)，二號線(xian)又(you)稱環線(xian)，全長(chang)23.1公里，兩線(xian)連接貫穿天(tian)安門(men)、復興門(men)、西直門(men)、北京(jing)站(zhan)等繁華樞紐地段，行車間隔(ge)分別(bie)為3分鐘和3.5分鐘，日運輸(shu)乘客達80萬(wan)人次以(yi)上，是(shi)首都軌道(dao)交通(tong)運輸(shu)最(zui)為繁忙的干線(xian)，2006年(nian)(nian)3月30日開工，預計2010年(nian)(nian)12月30日完工，工期4年(nian)(nian)9個月。
始建于20世紀六七十年代的北京地鐵一、二號線是我國最早建設的地鐵線路，至今已經運營30多年。隨著時間的推移，部分未更新的設備使用壽命已達到或接近報廢年限，安全隱患逐步顯露，必須進行相應的設備改造，及時消除安全隱患，保證運能需要。北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統、通信系統等十幾項，其中供電系統改造是消隱改造工程中最重要的部分之一。全部工程預計將于2010年底完工，其中與運營密切相關的主要項目將在2008年前基本完成。北京地鐵一、二號線消隱改造工程是國內首條大規模的地鐵改造項目，同時為了保障北京市民的生活出行，緩解日趨緊張的地面交通壓力，在地鐵列車不停運的情況下進行供電系統改造尚屬世界首次。