文章來源：中(zhong)國鐵路(lu)工程總公司 發布時間：2008-11-30
中國(guo)中鐵電(dian)氣(qi)化(hua)局(ju)施工(gong)的北京地鐵一、二(er)號(hao)線消隱改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)工(gong)程供電(dian)系(xi)(xi)統(tong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)工(gong)程，經過(guo)一年半的緊張施工(gong)，已(yi)(yi)完(wan)成全部48個車站的牽(qian)引所、開閉所、降(jiang)壓(ya)所的10V交流系(xi)(xi)統(tong)及750V直流系(xi)(xi)統(tong)的設備(bei)更新的改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)，取(qu)得了階段性勝(sheng)利，目(mu)前已(yi)(yi)進入自動化(hua)升級改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)和(he)400V低(di)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)改(gai)(gai)(gai)造(zao)(zao)施工(gong)。
北京地鐵1、2號(hao)線供電系統改造工(gong)程(cheng)全長30.44公里，共23座車(che)站，二號(hao)線又稱(cheng)環線，全長23.1公里，兩線連(lian)接貫穿(chuan)天安(an)門、復興門、西直門、北京站等繁華(hua)樞紐地段，行(xing)車(che)間隔分(fen)別為(wei)3分(fen)鐘和3.5分(fen)鐘，日運輸乘客達80萬人次以上，是(shi)首(shou)都軌道(dao)交通運輸最為(wei)繁忙的(de)干線，2006年(nian)(nian)3月30日開工(gong)，預計2010年(nian)(nian)12月30日完(wan)工(gong)，工(gong)期4年(nian)(nian)9個月。
始建于20世紀六七十年代的北京地鐵一、二號線是我國最早建設的地鐵線路，至今已經運營30多年。隨著時間的推移，部分未更新的設備使用壽命已達到或接近報廢年限，安全隱患逐步顯露，必須進行相應的設備改造，及時消除安全隱患，保證運能需要。北京地鐵消隱改造工程包含車輛、供電系統、通信系統等十幾項，其中供電系統改造是消隱改造工程中最重要的部分之一。全部工程預計將于2010年底完工，其中與運營密切相關的主要項目將在2008年前基本完成。北京地鐵一、二號線消隱改造工程是國內首條大規模的地鐵改造項目，同時為了保障北京市民的生活出行，緩解日趨緊張的地面交通壓力，在地鐵列車不停運的情況下進行供電系統改造尚屬世界首次。