免费菠萝视频app下载

　　由中(zhong)冶寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)技術(shu)服(fu)務(wu)(wu)有限公司(si)開發研制(zhi)成(cheng)功(gong)的35噸(dun)到(dao)(dao)100噸(dun)拖拉(la)(la)式(shi)、整(zheng)(zheng)體式(shi)和(he)鉸(jiao)接(jie)(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)（又(you)名(ming)渣罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)或(huo)渣包車(che)(che)(che)）受到(dao)(dao)國內(nei)外(wai)(wai)(wai)客戶青睞(lai)。他(ta)們生產(chan)的抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)在成(cheng)功(gong)用(yong)于寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)、武鋼(gang)(gang)(gang)、紹鋼(gang)(gang)(gang)等(deng)鋼(gang)(gang)(gang)廠鋼(gang)(gang)(gang)渣運輸之后，8月(yue)(yue)23日(ri)又(you)為(wei)浦鋼(gang)(gang)(gang)完(wan)成(cheng)6臺大型抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)制(zhi)造任務(wu)(wu)并(bing)全部(bu)交付使(shi)用(yong)，10月(yue)(yue)26日(ri)又(you)中(zhong)標鞍鋼(gang)(gang)(gang)2臺100噸(dun)鉸(jiao)接(jie)(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)制(zhi)造業(ye)(ye)務(wu)(wu)，并(bing)已完(wan)成(cheng)設計投(tou)料(liao)并(bing)開始進入(ru)制(zhi)作階段，這是國內(nei)噸(dun)位最大和(he)最先進的抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)。11月(yue)(yue)20日(ri)，他(ta)們又(you)投(tou)標國內(nei)2家(jia)冶金企業(ye)(ye)50噸(dun)和(he)60噸(dun)鉸(jiao)接(jie)(jie)式(shi)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)制(zhi)作業(ye)(ye)務(wu)(wu)。另外(wai)(wai)(wai)，還與國內(nei)多家(jia)企業(ye)(ye)和(he)國外(wai)(wai)(wai)印度(du)等(deng)國家(jia)以及臺灣地區正在洽談抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)制(zhi)造事宜。至此，中(zhong)冶寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)技術(shu)已經(jing)成(cheng)功(gong)開發出了(le)抱(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)系列(lie)產(chan)品，形成(cheng)了(le)拖拉(la)(la)式(shi)、整(zheng)(zheng)體式(shi)以及鉸(jiao)接(jie)(jie)式(shi)的不(bu)同特點產(chan)品和(he)從35噸(dun)到(dao)(dao)100噸(dun)不(bu)同噸(dun)位的頂(ding)級產(chan)品，很好滿足了(le)冶金工廠的不(bu)同需求。

　　我國(guo)目前是世(shi)界上第(di)一(yi)(yi)產(chan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)大國(guo)，也(ye)是世(shi)界上最大的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)生產(chan)國(guo)，每(mei)年生產(chan)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)達(da)4000多(duo)萬噸(dun)。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)從(cong)煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)運(yun)(yun)往鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)堆場或(huo)渣(zha)(zha)(zha)(zha)處理(li)場進(jin)行(xing)開(kai)發(fa)(fa)利(li)用，國(guo)內(nei)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)傳(chuan)統采用軌(gui)道(dao)運(yun)(yun)輸(shu)（鐵路(lu)、火車(che)(che)(che)）。因為軌(gui)道(dao)運(yun)(yun)輸(shu)受場地局(ju)限(xian)，運(yun)(yun)送不方(fang)便(bian)，寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)期(qi)工程投(tou)產(chan)后采用無(wu)軌(gui)運(yun)(yun)輸(shu)工具也(ye)就是抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)進(jin)行(xing)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)運(yun)(yun)輸(shu)。由于鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)剛出爐時(shi)是紅渣(zha)(zha)(zha)(zha)，抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)必須耐高(gao)溫(wen)、抗(kang)沖擊，對(dui)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)性能(neng)要求非(fei)常(chang)高(gao)，當時(shi)這種(zhong)特(te)種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)車(che)(che)(che)在(zai)國(guo)內(nei)是空(kong)白，只(zhi)好從(cong)日(ri)本、美國(guo)進(jin)口。上世(shi)紀九十(shi)年代，承(cheng)接(jie)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)廠(chang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)渣(zha)(zha)(zha)(zha)整(zheng)(zheng)治和(he)開(kai)發(fa)(fa)利(li)用的(de)(de)中冶(ye)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)技(ji)(ji)術考(kao)慮到(dao)(dao)長期(qi)從(cong)國(guo)外引(yin)進(jin)這種(zhong)特(te)種(zhong)車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)備(bei)件，價格昂貴，如進(jin)口一(yi)(yi)臺50噸(dun)級(ji)鉸接(jie)式(shi)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)需700多(duo)萬元人民幣，所以在(zai)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)大力支持(chi)下進(jin)行(xing)自主開(kai)發(fa)(fa)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)，經過十(shi)多(duo)年的(de)(de)堅持(chi)不懈的(de)(de)攻關研(yan)(yan)(yan)究(jiu)，開(kai)發(fa)(fa)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)成(cheng)功(gong)35噸(dun)級(ji)、45噸(dun)級(ji)、50噸(dun)級(ji)、60噸(dun)級(ji)、80噸(dun)級(ji)、100噸(dun)級(ji)的(de)(de)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)，形成(cheng)了拖拉式(shi)、整(zheng)(zheng)體(ti)式(shi)和(he)鉸接(jie)式(shi)系(xi)(xi)列抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)。整(zheng)(zheng)臺抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)除牽(qian)引(yin)部(bu)分(fen)(fen)發(fa)(fa)動(dong)機外，整(zheng)(zheng)個結(jie)構(gou)部(bu)分(fen)(fen)包括車(che)(che)(che)架、貨廂以及整(zheng)(zheng)個液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統、制(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統、電(dian)(dian)氣系(xi)(xi)統，全(quan)部(bu)由中冶(ye)寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)技(ji)(ji)術機械制(zhi)造(zao)分(fen)(fen)公司完成(cheng)制(zhi)造(zao)，所有部(bu)件國(guo)產(chan)化率達(da)到(dao)(dao)98%。他(ta)們(men)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)有自稱(cheng)量系(xi)(xi)統和(he)遙控裝(zhuang)(zhuang)置，給駕(jia)駛(shi)員提供荷(he)載(zai)信(xin)息，在(zai)裝(zhuang)(zhuang)卸紅渣(zha)(zha)(zha)(zha)時(shi)可(ke)離(li)開(kai)駕(jia)駛(shi)室(shi)進(jin)行(xing)遙控操作。在(zai)研(yan)(yan)(yan)制(zhi)過程中，他(ta)們(men)與上海(hai)交通(tong)大學合(he)(he)作，對(dui)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)結(jie)構(gou)進(jin)行(xing)有限(xian)元分(fen)(fen)析，使結(jie)構(gou)更加合(he)(he)理(li)，增強車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)可(ke)靠性。還與國(guo)外知(zhi)名品牌的(de)(de)液(ye)壓(ya)電(dian)(dian)氣供應商(shang)進(jin)行(xing)技(ji)(ji)術交流合(he)(he)作，保證(zheng)車(che)(che)(che)輛(liang)控制(zhi)系(xi)(xi)統的(de)(de)安全(quan)可(ke)靠。他(ta)們(men)開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)抱(bao)(bao)(bao)(bao)罐(guan)(guan)車(che)(che)(che)，通(tong)過中冶(ye)集(ji)團(tuan)科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)果鑒定，獲中冶(ye)集(ji)團(tuan)科(ke)技(ji)(ji)成(cheng)果獎，一(yi)(yi)共獲得國(guo)家專利(li)6項(xiang)。

　　由于國內鋼廠逐步采用抱罐車對鋼渣進行無軌運輸，對抱罐車的需求量越來越大，國內一些有色金屬企業也需要這種車輛，所以抱罐車的發展前景很好。中冶寶鋼技術由于在國內最先開發這種特種運輸車，具有設計、制造和產品不斷試驗優化升級的優勢，比從國外進口的銷售價可降低30－40%，所以受到用戶的廣泛歡迎。