文章來源：中國長(chang)江(jiang)航運（集團）總(zong)公司(si) 發布(bu)時間：2008-11-08
中(zhong)國長(chang)(chang)江航(hang)運(yun)集團通過改(gai)造舊客輪、盤活存量資(zi)產，加快長(chang)(chang)江汽車(che)滾裝運(yun)輸(shu)(shu)發(fa)展(zhan)。截至目(mu)前，已將6艘長(chang)(chang)江客輪改(gai)造為長(chang)(chang)江汽車(che)滾裝船，另有(you)3艘正在(zai)改(gai)建中(zhong)。今(jin)年1至10月，深圳公司實(shi)現(xian)各類長(chang)(chang)江汽車(che)滾裝運(yun)輸(shu)(shu)9.25萬(wan)輛，成(cheng)為長(chang)(chang)江上第二(er)大水上商品車(che)運(yun)輸(shu)(shu)企業(ye)。
隨(sui)著長(chang)江沿(yan)岸密(mi)布的重慶長(chang)安、武漢東(dong)風(feng)、上(shang)海大眾及奇瑞、吉利、江鈴(ling)、菲亞特等大型汽車制(zhi)造(zao)企業(ye)產(chan)能的提(ti)升，長(chang)江商(shang)品車滾裝運輸前景看(kan)好。據有關(guan)部門統計(ji)，到2010年，長(chang)江水(shui)上(shang)汽車滾裝運輸的需(xu)求預計(ji)將達到52萬輛。
1997年，中(zhong)國(guo)長(chang)航(hang)將第一(yi)(yi)條閑(xian)置(zhi)客(ke)(ke)(ke)(ke)輪(lun)(lun)(lun)(lun)江漢56號(hao)改(gai)造(zao)(zao)(zao)為汽車滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)，逐步探索舊客(ke)(ke)(ke)(ke)輪(lun)(lun)(lun)(lun)改(gai)造(zao)(zao)(zao)滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)、低(di)成(cheng)本(ben)拓(tuo)展市場(chang)的發展模式，這種改(gai)造(zao)(zao)(zao)比建(jian)造(zao)(zao)(zao)或者購買新船(chuan)的成(cheng)本(ben)要低(di)一(yi)(yi)倍(bei)以上(shang)。尤其是2001年中(zhong)國(guo)長(chang)航(hang)退出長(chang)江客(ke)(ke)(ke)(ke)運經營以后，大(da)量客(ke)(ke)(ke)(ke)輪(lun)(lun)(lun)(lun)閑(xian)置(zhi)，給企業帶來沉重的維(wei)護負擔。中(zhong)國(guo)長(chang)航(hang)通過對長(chang)江滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)市場(chang)的調研，加(jia)快閑(xian)置(zhi)客(ke)(ke)(ke)(ke)輪(lun)(lun)(lun)(lun)向(xiang)滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運力的改(gai)造(zao)(zao)(zao)，先后改(gai)造(zao)(zao)(zao)6艘客(ke)(ke)(ke)(ke)輪(lun)(lun)(lun)(lun)為滾(gun)(gun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)，還(huan)有原江漢21號(hao)、江漢62號(hao)、江渝19號(hao)等輪(lun)(lun)(lun)(lun)正在改(gai)建(jian)或準備改(gai)建(jian)之中(zhong)。
近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)來，中國(guo)長(chang)航不斷(duan)強化滾(gun)(gun)裝運輸(shu)(shu)的品牌(pai)優勢(shi)，提(ti)升對客(ke)戶的服務質量，加快搶占長(chang)江(jiang)商品車(che)滾(gun)(gun)裝運輸(shu)(shu)這個新(xin)興(xing)市場，已成為“東風神(shen)龍”公(gong)(gong)司和“東風本田”公(gong)(gong)司唯一的水上(shang)運輸(shu)(shu)商。并(bing)與沿海、遠洋汽車(che)滾(gun)(gun)裝運輸(shu)(shu)以及公(gong)(gong)路(lu)配(pei)送(song)、倉(cang)儲中轉等形(xing)成物流一體(ti)化運作。預計(ji)至(zhi)2010年(nian)(nian)(nian)末(mo)，長(chang)江(jiang)滾(gun)(gun)裝將擁有一支由10-12艘船舶(bo)、4000至(zhi)5200車(che)位(wei)組成的船隊和由56輛公(gong)(gong)路(lu)轎(jiao)運車(che)組成的公(gong)(gong)路(lu)配(pei)送(song)車(che)隊，實現年(nian)(nian)(nian)商品車(che)水運量20至(zhi)25萬輛、公(gong)(gong)路(lu)中轉5至(zhi)8萬輛，年(nian)(nian)(nian)收入達(da)到1.5至(zhi)1.8億元，市場占有率達(da)到40-48%，實現長(chang)江(jiang)滾(gun)(gun)裝運輸(shu)(shu)第(di)一的目標。