文章來源(yuan)：中國交通建(jian)設集(ji)團有限公司 發布時間：2008-11-02
10月(yue)30日(ri)，由(you)中交上航(hang)局承(cheng)建的冀東南堡油田西線進(jin)海(hai)路(lu)及1號人工端島工程通過(guo)竣(jun)工驗收(shou)，被評(ping)定為優良工程。
該工(gong)(gong)程(cheng)位(wei)于河北省唐(tang)山市曹妃(fei)甸港區，是我國首次運用袋裝(zhuang)沙技術建造的最大海油陸采人(ren)(ren)工(gong)(gong)島。其中進(jin)海路長1.657km，包(bao)括兩(liang)座(zuo)通水橋；人(ren)(ren)工(gong)(gong)島413畝(mu)，長704m，寬416m，頂高8.2m，工(gong)(gong)程(cheng)總(zong)吹填量320萬m3，總(zong)拋石量25萬m3，混凝土(tu)總(zong)預制(zhi)量5萬m3。
冀東南堡(bao)油田(tian)西(xi)線進海路及1號人工(gong)端島工(gong)程的按時完工(gong)和順(shun)利(li)交驗，對(dui)油田(tian)的順(shun)利(li)開采具(ju)有重要意義。