文章來源：中國交通建(jian)設集團有限公司 發布時間：2008-10-30
10月26日，由中交廣航局投資(zi)建造(zao)的四(si)艘挖泥船建造(zao)合(he)(he)同簽(qian)約儀(yi)式(shi)在廣州舉行，廣航局董事長(chang)、黨委書記(ji)張華松(song)和文沖船廠董事長(chang)徐(xu)國慶代表(biao)雙方在合(he)(he)同上簽(qian)字(zi)。
擬建的四艘(sou)(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)分別為兩艘(sou)(sou)8500m3/h耙(pa)(pa)吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)和(he)兩艘(sou)(sou)3000m3/h絞吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)。其中，8500m3/h耙(pa)(pa)吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)為雙耙(pa)(pa)、雙導流(liu)管(guan)、雙機復合驅動(dong)的自(zi)航(hang)耙(pa)(pa)吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)，總長125m，寬25.4m，最大(da)艙容可達(da)9000m3，采(cai)用了(le)IHC最先(xian)(xian)進(jin)的高效泥(ni)(ni)(ni)泵和(he)具有完全(quan)知識產權的國產先(xian)(xian)進(jin)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)控制(zhi)系(xi)統(tong)；3000m3/h絞吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)是兼(jian)具絞吸(xi)、斗輪兩種功能的非自(zi)航(hang)絞吸(xi)式(shi)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)，總長99.95m，寬15.40m，最大(da)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)深度25.00m，配備了(le)挖(wa)(wa)泥(ni)(ni)(ni)自(zi)動(dong)控制(zhi)系(xi)統(tong)等先(xian)(xian)進(jin)技術，整(zheng)體設計和(he)性(xing)能在國內同類船(chuan)(chuan)(chuan)舶中居(ju)領先(xian)(xian)水平。
據悉，這四艘(sou)挖泥(ni)船將(jiang)于2009年9月陸續(xu)建(jian)成投(tou)產(chan)，屆(jie)時，它們(men)將(jiang)以其(qi)先進(jin)、高效(xiao)、節能(neng)的(de)優(you)勢進(jin)一步(bu)提升(sheng)中交廣航局的(de)設(she)備競爭力(li)。