文章來源：中(zhong)國長江航運（集團）總公司 發布時間：2008-10-12
10月6日，中(zhong)國長航(hang)航(hang)運集團長航(hang)鳳凰(huang)成功租賃經營全球(qiu)航(hang)線(xian)的16.1萬噸級散貨遠(yuan)洋船“海聯昌星”輪(lun)，由印度尼西亞順利回國，即將(jiang)投入國際遠(yuan)洋運輸航(hang)線(xian)，這將(jiang)成為中(zhong)國長航(hang)干散貨運輸業務經營的最大(da)船舶，標志著中(zhong)國長航(hang)近(jin)、遠(yuan)洋運輸實(shi)力(li)和(he)經營能力(li)得到明顯增強(qiang)。
近幾年來，中(zhong)國(guo)(guo)長(chang)航(hang)干散貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)按(an)照綜合(he)(he)物流的(de)(de)發(fa)(fa)展要(yao)求(qiu)，在(zai)鞏固傳統長(chang)江(jiang)業(ye)務的(de)(de)基礎上，加快向近洋(yang)、遠洋(yang)的(de)(de)發(fa)(fa)展步伐，逐(zhu)步實現江(jiang)海(hai)洋(yang)聯運(yun)、江(jiang)海(hai)洋(yang)直達(da)，滿足貨(huo)(huo)主和(he)客(ke)戶全(quan)程服務的(de)(de)需求(qiu)。2005年初(chu)，中(zhong)國(guo)(guo)長(chang)航(hang)著(zhu)手(shou)建立一支巴拿馬型(xing)近洋(yang)船隊(dui)，首(shou)次實現印度至國(guo)(guo)內的(de)(de)遠洋(yang)一程礦石運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，并逐(zhu)步拓展至澳大(da)利亞、巴西、南非等全(quan)球主要(yao)礦石運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)航(hang)線。此次租賃經(jing)(jing)營17萬噸級好(hao)(hao)望(wang)角(jiao)型(xing)遠洋(yang)輪，是中(zhong)國(guo)(guo)長(chang)航(hang)在(zai)合(he)(he)理控制經(jing)(jing)營風險的(de)(de)前提下，逐(zhu)步探索(suo)遠洋(yang)大(da)型(xing)船舶(bo)經(jing)(jing)營的(de)(de)有效嘗試，標(biao)志著(zhu)中(zhong)國(guo)(guo)長(chang)航(hang)干散貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)從經(jing)(jing)營6萬噸級巴拿馬型(xing)近洋(yang)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)，一舉(ju)躍(yue)上經(jing)(jing)營好(hao)(hao)望(wang)角(jiao)型(xing)船舶(bo)環球運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)能力(li)，初(chu)步實現干散貨(huo)(huo)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)一二三(san)程的(de)(de)合(he)(he)理配套銜接，為貨(huo)(huo)主、客(ke)戶提供更加優質的(de)(de)全(quan)程物流服務。