文章(zhang)來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發布時(shi)間(jian)：2008-09-30
9月(yue)29日，海南省迄今為止投資規模最大的基礎(chu)設施建設項(xiang)目——海南東環鐵路開工。
海(hai)南(nan)東環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)項目(mu)總投資約192.2億元，由鐵(tie)道部與(yu)海(hai)南(nan)省共(gong)同出資建(jian)(jian)設(she)。中國鐵(tie)建(jian)(jian)十(shi)七局(ju)(ju)、十(shi)九局(ju)(ju)、二十(shi)五局(ju)(ju)集團等單位(wei)參加施工。海(hai)南(nan)東環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)北起海(hai)口(kou)市(shi)(shi)，途(tu)經文昌市(shi)(shi)、瓊海(hai)市(shi)(shi)、萬(wan)寧市(shi)(shi)、陵水(shui)縣，南(nan)至三(san)亞(ya)市(shi)(shi)，全線近期(qi)(qi)共(gong)設(she)14個車(che)站，正線長度308公里，設(she)計(ji)為國家I級雙(shuang)線電氣(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，速(su)(su)度目(mu)標(biao)值為每(mei)小時(shi)200公里，主要開行(xing)動車(che)組列車(che)。海(hai)南(nan)東環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)功(gong)能定位(wei)為以客運為主、兼顧海(hai)口(kou)市(shi)(shi)內(nei)軌道交通(tong)和少量(liang)輕(qing)快貨(huo)運。預(yu)計(ji)近期(qi)(qi)運量(liang)為每(mei)年1800萬(wan)人，遠(yuan)期(qi)(qi)運量(liang)為每(mei)年2500萬(wan)人。建(jian)(jian)設(she)工期(qi)(qi)4年，預(yu)計(ji)2011年9月底建(jian)(jian)成通(tong)車(che)。海(hai)南(nan)東環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)成后，乘客從海(hai)口(kou)至三(san)亞(ya)僅需90分(fen)鐘(zhong)，比現有交通(tong)方(fang)式所(suo)需時(shi)間(jian)縮短一半。海(hai)南(nan)東環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)的建(jian)(jian)設(she)，將(jiang)與(yu)海(hai)南(nan)西(xi)環(huan)(huan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)共(gong)同形成環(huan)(huan)島鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，為海(hai)南(nan)的快速(su)(su)發展織(zhi)就完整的財富環(huan)(huan)網。