文章(zhang)來源：中國交通(tong)建設集團有限公(gong)司 發布時間(jian)：2008-09-17
9月5日，由中交(jiao)二(er)航(hang)局(ju)承(cheng)建的上海長江大橋南塔(ta)柱首節鋼錨箱成功吊(diao)裝，標志著主塔(ta)柱進入上部施工階(jie)段。
上(shang)(shang)海長江大(da)橋南北兩(liang)索(suo)(suo)塔(ta)為人字型獨柱結(jie)構(gou)，在國內(nei)尚屬首創，具有(you)較高(gao)的(de)科技含量和(he)觀賞性，塔(ta)高(gao)209.322米，整(zheng)個索(suo)(suo)塔(ta)由48個節(jie)段組成。其中，上(shang)(shang)塔(ta)柱斜拉索(suo)(suo)錨(mao)固區(qu)采用鋼(gang)錨(mao)箱(xiang)——混凝土(tu)組合結(jie)構(gou)。鋼(gang)錨(mao)箱(xiang)總高(gao)55.787米，順橋向長5.4米，橫橋向寬(kuan)2.5米，共分7種結(jie)構(gou)23個節(jie)段。
上(shang)(shang)(shang)海長(chang)(chang)(chang)江(jiang)大橋和上(shang)(shang)(shang)海長(chang)(chang)(chang)江(jiang)隧(sui)道工程(cheng)，通(tong)(tong)稱“崇(chong)(chong)明(ming)越江(jiang)通(tong)(tong)道工程(cheng)”，是(shi)國家重點公路(lu)(lu)建設規劃中上(shang)(shang)(shang)海——西安(an)公路(lu)(lu)的(de)(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)分，位于(yu)上(shang)(shang)(shang)海市(shi)東部(bu)，跨越長(chang)(chang)(chang)江(jiang)口的(de)(de)南(nan)、北(bei)港和北(bei)支(zhi)，連(lian)接上(shang)(shang)(shang)海市(shi)陸域、長(chang)(chang)(chang)興(xing)島、崇(chong)(chong)明(ming)島，并(bing)與江(jiang)蘇(su)省(sheng)的(de)(de)海門、啟(qi)東兩市(shi)相連(lian)，北(bei)接江(jiang)蘇(su)省(sheng)的(de)(de)寧通(tong)(tong)啟(qi)高(gao)速公路(lu)(lu)，是(shi)上(shang)(shang)(shang)海連(lian)接長(chang)(chang)(chang)三角地(di)區的(de)(de)又一(yi)條(tiao)重要(yao)通(tong)(tong)道。