文章來源：中(zhong)國北方(fang)機車車輛工(gong)業集團公司(si) 發布時(shi)間(jian)：2014-07-02
上半年過去，全球軌道交通巨頭們都公告了2012年的成績單。根據各巨頭公布的財報，中國北車股份有限公司（中國北車）以146.96億美元的銷售收入位居第一，繼2011年后蟬聯全球軌道交通裝備之冠。中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后。
分列第三至第七名的企業為加拿大龐巴迪（81.4億美元）、德國西門子（77.29億美元）、法國阿爾斯通（70.28億美元）、美國GE（56.08億美元）、日本川崎（13.83億美元）。
上述七大巨頭的財報還顯示，2012年僅中國北車、GE、阿爾斯通利潤率實現增長，其中中國北車利潤率實現了10.61%的提升。
此外，德國軌道交通權威機構SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術裝備市場》顯示，2007年至2011年的5年間，中國北車的電力機車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一，分別占據全球28%、21%和12%的市場份額。
中國北車提供的時速300公里以上的高速動車組，也位居全球首位。目前國內在線運行的時速300公里以上的高速動車組共有635列（標準列），其中中國北車提供的CRH380BL、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動車組總計334列，占據52.6%的份額。
中國北車蟬聯全球軌道交通裝備之冠，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業快速發展機遇的結果，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上，中國北車以先進的研發制造技術占據了一半以上的市場份額。在國際市場上，中國北車以“創新驅動”，引領“中國制造”向“中國創造”的轉變，實現出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創了中國鐵路機車首次進入歐盟、中國鐵路貨車首次進入歐美發達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。
SCI Verkehr咨詢公司發布(bu)的(de)(de)(de)《世(shi)界鐵(tie)路技術裝備(bei)市(shi)(shi)場》顯(xian)示(shi)，目(mu)前(qian)(qian)全(quan)球軌道(dao)交通裝備(bei)市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)容量為(wei)1430億歐(ou)元（其中(zhong)一半為(wei)售后(hou)服務），2011年到2016年間的(de)(de)(de)年均增長率為(wei)3.3%；目(mu)前(qian)(qian)，排名前(qian)(qian)五位的(de)(de)(de)軌道(dao)交通巨頭占(zhan)據了超過50%的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場份額，市(shi)(shi)場份額還有上升空間。中(zhong)國(guo)北車近年確立(li)(li)了成為(wei)“以軌道(dao)交通裝備(bei)為(wei)核心(xin)、為(wei)未來城(cheng)市(shi)(shi)提供系統(tong)解決方(fang)案、具有國(guo)際競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)世(shi)界一流企業”的(de)(de)(de)發展目(mu)標，且已經實現(xian)鐵(tie)路機車、鐵(tie)路貨車、城(cheng)軌車輛以及(ji)高(gao)速動(dong)車組大部(bu)件向世(shi)界高(gao)端市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)全(quan)線挺進，在歐(ou)洲成立(li)(li)聯合研發中(zhong)心(xin)。如此產業布(bu)局和(he)技術積(ji)淀將(jiang)有利(li)于中(zhong)國(guo)北車在世(shi)界軌道(dao)交通市(shi)(shi)場中(zhong)獲取更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)新造機車車輛和(he)售后(hou)服務訂(ding)單。