文(wen)章來(lai)源：中國北方機車車輛工業(ye)集團公(gong)司 發布時(shi)間：2014-01-24
國際鐵路行業權威戰略咨詢公司德國SCI Verkehr咨詢公司最新發布的研究報告顯示，中國北車（CNR）位居全球軌道交通裝備制造商之冠。
這份報告公布了2011年世界軌道交通裝備制商的“十強”，中國北車以70億歐元的軌道交通裝備銷售收入穩居世界第一。此前位居前列的龐巴迪、阿爾斯通、西門子分列第三、第四和第五位。
這份報告說，從2005年到2011年的七年間，以中國北車為代表的中國軌道交通裝備制造企業營業收入幾乎增長了四倍，而龐巴迪、阿爾斯通、西門子等三大巨頭同期的營業收入僅增長10%左右。
中國北車的高速增長，不僅是中國北車搶抓中國軌道交通行業快速發展機遇的結果，也是中國北車積極開拓國際市場的良好回報。在中國市場上，中國北車以先進的研發制造技術占據了一半以上的市場份額。在國際市場上，中國北車以“創新驅動”，引領“中國制造”向“中國創造”的轉變，實現出口市場由亞非拉向歐美澳的躍升，于2012年開創了中國鐵路機車首次進入歐盟、中國鐵路貨車首次進入歐美發達國家、中國高鐵大部件首次出口歐洲、中國地鐵車輛首次專供世界杯及奧運會的歷史。
SCI Verkehr咨詢(xun)公(gong)司發布的(de)這份(fen)報(bao)告(gao)顯示，目前(qian)全(quan)(quan)球軌道交通裝備市場(chang)(chang)的(de)容量為(wei)1430億(yi)歐元（其中(zhong)一(yi)半為(wei)售后服務），2011年到2016年間的(de)年均增長(chang)率為(wei)3.3%；目前(qian)，排名前(qian)五位的(de)軌道交通巨頭占據了超(chao)過50%的(de)市場(chang)(chang)份(fen)額，市場(chang)(chang)份(fen)額還有上(shang)升空間。中(zhong)國北(bei)車(che)(che)近年確立了成為(wei)“以軌道交通裝備為(wei)核心、為(wei)未(wei)來(lai)城(cheng)市提(ti)供(gong)系統解決方案、具(ju)有國際競爭力的(de)世界(jie)一(yi)流(liu)企業”的(de)發展目標，且(qie)已經實現鐵路(lu)(lu)機(ji)車(che)(che)、鐵路(lu)(lu)貨(huo)車(che)(che)、城(cheng)軌車(che)(che)輛以及高(gao)速(su)動車(che)(che)組(zu)大(da)部件向世界(jie)高(gao)端(duan)市場(chang)(chang)的(de)全(quan)(quan)線挺進。如此產業布局和技(ji)術積(ji)淀將有利于(yu)中(zhong)國北(bei)車(che)(che)在世界(jie)軌道交通市場(chang)(chang)中(zhong)獲取更多的(de)新造機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛和售后服務訂單。