文章來源(yuan)：招(zhao)商局集(ji)團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2012-03-31
招商局國際有限公(gong)司宣布(bu)公(gong)司及(ji)其附屬公(gong)司2010年度(du)業(ye)績(ji)。歸屬于本(ben)(ben)公(gong)司權益持有者之(zhi)溢(yi)(yi)利同比增(zeng)長81.5%至(zhi)58.76億元(yuan)港(gang)幣；其中，經常溢(yi)(yi)利（注1）較去年同期表現出(chu)色，增(zeng)長67.9%至(zhi)43.46億元(yuan)；每(mei)股基本(ben)(ben)盈利同比增(zeng)長79.6%至(zhi)239.13港(gang)仙。
招商局(ju)國際董事(shi)會為回饋股(gu)東一貫的(de)(de)支持，建(jian)議派發2010年度末期股(gu)息(xi)78港(gang)(gang)仙(xian)，加(jia)之已(yi)派發的(de)(de)2010年中(zhong)期股(gu)息(xi)25港(gang)(gang)仙(xian)，全年派息(xi)率為43.0％；股(gu)東可以選擇現金或者以股(gu)代息(xi)的(de)(de)方式收(shou)取股(gu)息(xi)。
各港口核心業務全面強勢反彈 高于全國整體水平
招商局國際有(you)限(xian)公司董事(shi)會主席傅育寧博士表示：“2010年是本集團抓住全球港口業復(fu)蘇的機遇，積極推進精細化(hua)管(guan)理，穩步實(shi)(shi)施(shi)各項既定(ding)策(ce)略、精細化(hua)管(guan)理卓(zhuo)有(you)成(cheng)效以及海外項目(mu)發展獲實(shi)(shi)質性(xing)突破的一年。經過2008年金融危(wei)機之(zhi)后(hou)2009年的下跌(die)，本集團2010年港口集裝(zhuang)箱業務實(shi)(shi)現(xian)全面快速反彈，經營業績超過2008年再創歷史新高”。
2010年(nian)招(zhao)(zhao)商局(ju)(ju)(ju)國際(ji)港口(kou)項(xiang)目合(he)共完成集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)輸(shu)送(song)量(liang)5,228萬(wan)TEU，比上(shang)年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)19.2%；其中，于(yu)中國內地的輸(shu)送(song)量(liang)為4,606萬(wan)TEU，比2009年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)20.9%，超過全(quan)國整體增(zeng)長(chang)(chang)幅度。招(zhao)(zhao)商局(ju)(ju)(ju)國際(ji)香港及海(hai)外港口(kou)項(xiang)目合(he)共實現(xian)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)輸(shu)送(song)量(liang)621萬(wan)TEU，比上(shang)年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)7.7%。招(zhao)(zhao)商局(ju)(ju)(ju)國際(ji)港口(kou)散雜貨業務持續增(zeng)長(chang)(chang)，全(quan)年(nian)實現(xian)輸(shu)送(song)量(liang)2.81億噸，同比增(zeng)長(chang)(chang)21.1%。招(zhao)(zhao)商局(ju)(ju)(ju)國際(ji)作(zuo)為第一大股(gu)東(dong)的中國國際(ji)海(hai)運集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)股(gu)份有限公司(si)（中集(ji)集(ji)團(tuan)）亦受惠于(yu)航運市場復蘇和(he)(he)物流(liu)運輸(shu)需求(qiu)回升，全(quan)年(nian)共銷(xiao)售干貨箱(xiang)及冷藏箱(xiang)和(he)(he)專用車輛(liang)138萬(wan)TEU和(he)(he)15.53萬(wan)臺(tai)，分別比2009年(nian)大幅增(zeng)長(chang)(chang)14倍和(he)(he)59.5%。
2010年(nian)招(zhao)商局(ju)國際實現收(shou)入（注(zhu)2）為305.97億(yi)元，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)長77.0%，其中來(lai)自(zi)港口核心業務(wu)的(de)(de)收(shou)入達(da)到(dao)132.21億(yi)元，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)長17.6%。2010年(nian)招(zhao)商局(ju)國際港口業務(wu)實現EBIT（注(zhu)3）57.49億(yi)元，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)長42.4%，占招(zhao)商局(ju)國際EBIT總(zong)額的(de)(de)比(bi)(bi)重由上(shang)(shang)年(nian)度(du)的(de)(de)86.4%減少至73.4%。招(zhao)商局(ju)國際應占中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團2010年(nian)收(shou)入為148.28億(yi)元，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)增(zeng)長157.8 %。同時，招(zhao)商局(ju)國際應占中集(ji)(ji)集(ji)(ji)團EBIT 1,212億(yi)元，比(bi)(bi)上(shang)(shang)年(nian)大幅增(zeng)長204.5%。
截至2010年(nian)(nian)12月31日，歸(gui)屬于本公司權益(yi)持(chi)有者之溢利(li)為港(gang)幣58.76億(yi)元，比上年(nian)(nian)增長81.5%，其中(zhong)經常性溢利(li)（注1）為43.46億(yi)元，比上年(nian)(nian)增長67.9%。招商局國際的(de)港(gang)口核(he)心業(ye)務實現EBITDA（注4）75.32億(yi)元，按調(diao)整后的(de)同口徑(jing)比較，比上年(nian)(nian)增長31.2%。2010年(nian)(nian)港(gang)口EBITDA貢獻(xian)占本集(ji)團(tuan)EBITDA總額(e)的(de)比重由上年(nian)(nian)的(de)85.9%減(jian)少至73.6%。
珠三角喂給支線港戰略取得成效 鞏固深圳西部港區的競爭力
2010年(nian)(nian)招商(shang)局(ju)國際(ji)為強化深(shen)(shen)圳(zhen)西部港區(qu)協(xie)同能力，擴展貨(huo)源，積(ji)極推動珠(zhu)三角地區(qu)水系的(de)喂給支線港策略實施(shi)，又取得(de)新(xin)進展。年(nian)(nian)內本集團(tuan)與(yu)珠(zhu)江船務(wu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（簡稱：CKS）結成(cheng)戰(zhan)略合作伙(huo)伴關系并收購CKS旗下珠(zhu)江內河貨(huo)運(yun)碼(ma)頭(tou)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)20%的(de)股(gu)(gu)權(quan)；通(tong)過對(dui)中國南山開發（集團(tuan)）股(gu)(gu)份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)（南山集團(tuan)）中廣(guang)東省廣(guang)業投(tou)資控股(gu)(gu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)所(suo)持股(gu)(gu)權(quan)的(de)托管，實現了對(dui)南山集團(tuan)財(cai)務(wu)合并，并進而加強與(yu)南山集團(tuan)的(de)協(xie)同及對(dui)深(shen)(shen)圳(zhen)西部港區(qu)的(de)影響(xiang)力；利用深(shen)(shen)圳(zhen)前海(hai)灣保稅(shui)港區(qu)的(de)政策優勢，通(tong)過招商(shang)局(ju)國際(ji)于(yu)保稅(shui)港區(qu)內配(pei)套倉(cang)儲物流企業吸引更多(duo)干線航線掛靠深(shen)(shen)圳(zhen)西部港區(qu)。2010年(nian)(nian)，深(shen)(shen)圳(zhen)西部港區(qu)集裝箱輸(shu)(shu)送量超過千萬(wan)標(biao)準(zhun)箱，共完(wan)成(cheng)輸(shu)(shu)送量1169萬(wan)標(biao)箱，同比增長(chang)24%，漲幅高于(yu)深(shen)(shen)圳(zhen)港整體增長(chang)水準(zhun)，創下歷史新(xin)高。
2010年，深(shen)(shen)圳前(qian)海(hai)(hai)灣保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)正式運作一年，入區(qu)物(wu)流(liu)企業陸續增加，貨物(wu)操(cao)作量(liang)呈規模上升(sheng)態勢，充分體現(xian)了前(qian)海(hai)(hai)灣保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)“大(da)(da)港(gang)口(kou)、大(da)(da)通關(guan)、大(da)(da)物(wu)流(liu)、大(da)(da)腹(fu)地”的(de)發展思(si)路(lu)與(yu)理念(nian)。目前(qian)，作為前(qian)海(hai)(hai)深(shen)(shen)港(gang)現(xian)代服務業合作區(qu)的(de)啟動區(qu)，已(yi)基本實現(xian)了深(shen)(shen)圳市政(zheng)府(fu)、深(shen)(shen)圳海(hai)(hai)關(guan)在起(qi)初設定的(de)“在前(qian)海(hai)(hai)灣打(da)造中國保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)標(biao)桿”的(de)階段性(xing)目標(biao)。深(shen)(shen)圳前(qian)海(hai)(hai)灣保(bao)(bao)稅港(gang)區(qu)對促進深(shen)(shen)港(gang)兩(liang)地以及泛珠三角地區(qu)的(de)對外貿易與(yu)經(jing)濟發展將發揮出強大(da)(da)的(de)輻射聚集作用(yong)。
推動海內外港口及相關新型業務取得新進展
面(mian)向未來貿易活動項下港(gang)口物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)的(de)競(jing)爭與發(fa)展，在與港(gang)口物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)相關(guan)產業(ye)(ye)的(de)培育方面(mian)，招商局國(guo)際(ji)與全(quan)(quan)球最(zui)大冷鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)商AmeriCold成立了(le)合(he)資公(gong)司(si)招商美冷，由(you)本(ben)集團控股管(guan)理。招商美冷綜合(he)了(le)本(ben)集團和(he)AmeriCold公(gong)司(si)的(de)品牌影響力、港(gang)口網絡及冷鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)優(you)勢，將力爭發(fa)展為(wei)中國(guo)領先的(de)全(quan)(quan)國(guo)性(xing)冷鏈(lian)(lian)物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)商，為(wei)本(ben)土(tu)及跨國(guo)公(gong)司(si)客戶提(ti)供(gong)專業(ye)(ye)、一流(liu)的(de)冷鏈(lian)(lian)配(pei)送和(he)物(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)務(wu)。
2010年，招(zhao)商局國際(ji)收(shou)購(gou)ZIM持有的尼(ni)日利(li)亞TICT集裝箱碼頭(tou)項目(mu)的47.5%權益，標志(zhi)著招(zhao)商局國際(ji)進(jin)入海外(wai)港(gang)(gang)口(kou)市(shi)場(chang)有了(le)實質(zhi)的突破，正(zheng)式介入海外(wai)港(gang)(gang)口(kou)的投資和運營(ying)管(guan)理之中。2010年9月(yue)16日，斯里(li)蘭卡港(gang)(gang)務(wu)局向(xiang)本集團共同聯(lian)營(ying)體(ti)發出中標意向(xiang)書(shu)，目(mu)前(qian)正(zheng)就(jiu)股東(dong)協議等先決條件展開工作，越南項目(mu)簽署合資協議之后，相(xiang)關工作也(ye)在穩步推(tui)進(jin)之中。
立足國內 面向海外 前景廣闊
在經(jing)歷了2010年(nian)(nian)度超(chao)預(yu)(yu)期的(de)(de)港口業(ye)務增長(chang)之后(hou)，招商局國(guo)(guo)際預(yu)(yu)計2011年(nian)(nian)較上年(nian)(nian)增幅將(jiang)有所(suo)放緩(huan)(huan)。2011年(nian)(nian)世(shi)界(jie)(jie)經(jing)濟是挑戰與機遇并存的(de)(de)一年(nian)(nian)，歐美(mei)經(jing)濟緩(huan)(huan)慢復蘇，中東及北(bei)非政局動(dong)蕩，日本大地震，中國(guo)(guo)經(jing)濟面臨通脹(zhang)及人民幣升值壓力，但(dan)是全球經(jing)濟增長(chang)趨勢不(bu)變，各(ge)國(guo)(guo)的(de)(de)經(jing)貿合作會進一步加強，中國(guo)(guo)GDP的(de)(de)增長(chang)仍(reng)穩步向上，預(yu)(yu)計2011年(nian)(nian)世(shi)界(jie)(jie)港口業(ye)雖(sui)增速有所(suo)下降，但(dan)平(ping)穩上升趨勢不(bu)會改變。本集團對(dui)2011年(nian)(nian)的(de)(de)業(ye)務增長(chang)前景(jing)審慎樂(le)觀(guan)。
針對2011年世界經濟形(xing)勢(shi)的(de)(de)變化，招商局國際將繼續通(tong)過(guo)總結(jie)精(jing)細化管(guan)理經驗和實施效果，向更深層次(ci)的(de)(de)改進(jin)不斷邁進(jin)；并且將通(tong)過(guo)IT信(xin)息(xi)技術、先進(jin)工(gong)藝(yi)及設備的(de)(de)使用等諸項有效措施的(de)(de)實施，進(jin)一步鞏(gong)固、提升現有業務的(de)(de)生產效率與效益；將通(tong)過(guo)培育冷鏈物流新(xin)產業的(de)(de)快速增長，并穩步開拓核心業務的(de)(de)海外(wai)市場，持續鞏(gong)固本集團的(de)(de)綜合競爭能力。
招商(shang)局(ju)(ju)國際董(dong)事(shi)會傅(fu)育寧(ning)博(bo)士強調(diao)：“經過2008年金融危機(ji)嚴峻考驗之后(hou)的(de)(de)招商(shang)局(ju)(ju)國際，在公司內部(bu)營運管(guan)理及(ji)應對(dui)外(wai)部(bu)環境(jing)變(bian)化(hua)的(de)(de)能力上了一個新的(de)(de)臺階。2011年全(quan)球(qiu)經濟(ji)貿易雖然可能有所放緩(huan)，中(zhong)東及(ji)北非(fei)局(ju)(ju)勢動蕩，但世界經濟(ji)將(jiang)保持(chi)(chi)增(zeng)長態勢，日本震后(hou)重建(jian)，中(zhong)國十二(er)五(wu)規(gui)劃確(que)定經濟(ji)依然平穩增(zeng)長，中(zhong)國制造的(de)(de)優勢仍不(bu)可替代，而(er)且強勁(jing)的(de)(de)進口需求也將(jiang)支持(chi)(chi)港口行業(ye)的(de)(de)穩步增(zeng)長，本集(ji)團(tuan)“立足中(zhong)國市場，面向海外(wai)”的(de)(de)發(fa)展(zhan)戰略(lve)前景廣闊，我(wo)們(men)對(dui)未(wei)來充(chong)滿信(xin)心”。
注1：權益持有者(zhe)應占溢利扣除非經常稅后收益。
注2：包括本公司、附(fu)屬公司以及分占聯營(ying)公司及共同(tong)控制實體之收入。
注3：包括本公司、附屬公司以及(ji)(ji)(ji)分占(zhan)聯(lian)營公司及(ji)(ji)(ji)共同控制(zhi)實體之利息(xi)開支凈額(e)及(ji)(ji)(ji)稅項前溢利，但不(bu)包括未分配收入減支出及(ji)(ji)(ji)非控制(zhi)性權益應占(zhan)之溢利。
注(zhu)4：包(bao)括(kuo)本公司(si)(si)、附屬公司(si)(si)以及分占聯營公司(si)(si)及共(gong)同控制實體之利息(xi)開支(zhi)凈額、稅項、折舊(jiu)及攤銷前但不包(bao)括(kuo)未分配收(shou)入(ru)減支(zhi)出及非控制性權益應占之溢利。