文章(zhang)來源：中國南(nan)方航空集(ji)團公(gong)司 發布(bu)時間(jian)：2009-08-22
日前，中國南方航空股份有限公司公布了本企業及其附屬公司截至2008年6月30日止6個月按中國會計準則及制度編制的未經審計合并業績。
報告期內，南航股份公司營業收入為人民幣274.52億元，比去年同期增長8.9%；利潤總額為9.21億元，比去年同期增長99.8%；歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣8.38億元，比去年同期增長368.2%；基本每股收益為人民幣0.19元，比去年同期提高0.15元。
報告期內，受美國次貸危機、通脹壓力、貨幣緊縮政策以及天災等國內外因素影響，國內航空市場的增速遠低于年初預期。南航共完成運輸總周轉量45.44億噸公里，同比增長6.9%；實現旅客運輸人數2795.63萬人次，同比增長5.7%；貨郵運輸42.77萬噸，同比增長6.0%；在冊飛機平均日利用率8.99小時，同比減少0.4小時；平均客座率73.1%，同比提高1.2個百分點；平均載運率64.6%，同比提高1.8個百分點。
報告期內，南航實現連續安全飛行500萬小時，被中國民用航空局授予“中國民用飛行安全五星獎”，成為國內首個獲此安全星級的航空公司，這也是目前國內最高安全等級的獎項。在《財富》雜志中國上市公司100強評選中，南航列第32位，居航空運輸業之首，同時也是2007年凈利潤增長最快的上市公司。
展望下(xia)半(ban)年工作，南航(hang)(hang)集團(tuan)總經(jing)理、南航(hang)(hang)股份董(dong)事長劉(liu)紹勇(yong)表(biao)示：“由于(yu)國際(ji)和(he)國內宏觀經(jing)濟環境的影(ying)響(xiang)，航(hang)(hang)空公(gong)司面(mian)臨(lin)著有(you)效(xiao)需求(qiu)不足，市場競爭(zheng)激烈和(he)油價高企(qi)三重壓力，將(jiang)面(mian)臨(lin)一個較長的嚴(yan)冬。公(gong)司將(jiang)調整運力和(he)航(hang)(hang)線結構，加強市場營(ying)銷，提高頭等(deng)艙和(he)公(gong)務艙收益(yi)，降低生產成本(ben)，壓縮基(ji)建投(tou)資，優化負債結構，提升本(ben)集團(tuan)經(jing)營(ying)水平，為股東創造良好業(ye)績(ji)。”