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　　截至2007年12月29日，武(wu)鋼已(yi)生(sheng)產轎車(che)板(ban)104萬余噸，轎車(che)外板(ban)11162余噸，均超(chao)額實(shi)現去年公(gong)司提出(chu)的目標(biao)。百萬噸轎車(che)板(ban)的夢想得以實(shi)現，武(wu)鋼發(fa)展史上這一(yi)里程(cheng)碑式(shi)的記錄誕生(sheng)，標(biao)志著轎車(che)板(ban)基地建(jian)設已(yi)向前邁(mai)了(le)一(yi)大(da)步。

　　現代汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)(xing)業用鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)追求高(gao)強度(du)、高(gao)韌(ren)性，對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)(ban)成(cheng)型性能和(he)表面(mian)質量要求極高(gao)，特(te)別是轎(jiao)車(che)外板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)難度(du)不亞(ya)于(yu)硅鋼(gang)(gang)(gang)，對(dui)(dui)于(yu)全(quan)球鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業而言，能否生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)這(zhe)一(yi)技(ji)(ji)術(shu)含量高(gao)、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)難度(du)大的(de)(de)(de)(de)(de)尖端產(chan)(chan)(chan)(chan)品，是衡(heng)量現代鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)企業綜合實(shi)力的(de)(de)(de)(de)(de)重要標志。“十五”規(gui)劃中，武鋼(gang)(gang)(gang)將轎(jiao)車(che)板(ban)(ban)(ban)用鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)開發(fa)列(lie)為(wei)重點(dian)攻關項目(mu)。為(wei)早日實(shi)現這(zhe)一(yi)目(mu)標，公(gong)司(si)在硬(ying)件上(shang)(shang)大手筆(bi)投入，新(xin)(xin)建了三煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)廠(chang)、二(er)熱軋生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線，并(bing)(bing)對(dui)(dui)一(yi)冷軋進(jin)行(xing)(xing)(xing)大規(gui)模的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)改造，新(xin)(xin)建了二(er)冷軋，同時公(gong)司(si)在軟件上(shang)(shang)對(dui)(dui)冶煉(lian)軋制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)進(jin)行(xing)(xing)(xing)研(yan)(yan)究和(he)工(gong)(gong)藝改進(jin)，并(bing)(bing)邀請德國(guo)專家到武鋼(gang)(gang)(gang)對(dui)(dui)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線進(jin)行(xing)(xing)(xing)診斷，提(ti)出(chu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)轎(jiao)車(che)面(mian)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)改進(jin)意見。2004年12月(yue)，武鋼(gang)(gang)(gang)第一(yi)批轎(jiao)車(che)面(mian)板(ban)(ban)(ban)用鋼(gang)(gang)(gang)順利(li)軋制(zhi)成(cheng)功。2005年底，公(gong)司(si)在當(dang)時的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)中心成(cheng)立了汽(qi)(qi)車(che)用鋼(gang)(gang)(gang)研(yan)(yan)究所(suo)，集中人(ren)力專注(zhu)做好汽(qi)(qi)車(che)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)。在2006年底的(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)司(si)工(gong)(gong)作會上(shang)(shang)，公(gong)司(si)將完成(cheng)一(yi)百萬噸轎(jiao)車(che)板(ban)(ban)(ban)作為(wei)2007年生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)經營的(de)(de)(de)(de)(de)主要目(mu)標。

　　百(bai)(bai)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)轎(jiao)(jiao)車板(ban)(ban)(ban)目標(biao)的(de)提出，公(gong)司(si)研發、生(sheng)產、銷(xiao)售等相關單(dan)位(wei)感到了巨大壓(ya)力。直到2006年(nian)，公(gong)司(si)生(sheng)產銷(xiao)售的(de)轎(jiao)(jiao)車板(ban)(ban)(ban)尚(shang)不(bu)到31萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，離百(bai)(bai)萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)差距太大。特別是(shi)轎(jiao)(jiao)車板(ban)(ban)(ban)外(wai)板(ban)(ban)(ban)2006年(nian)僅生(sheng)產一(yi)千多噸(dun)。

　　為(wei)完成這個(ge)歷史性的(de)任務，加快(kuai)建(jian)設汽車板基地，公司要求產、銷、研等單(dan)位齊心(xin)協力，通力合作。

　　研究(jiu)(jiu)(jiu)院汽(qi)車板(ban)研究(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)的(de)研發(fa)(fa)人員不斷根據市場需(xu)求(qiu)開(kai)發(fa)(fa)新品種，到目前為止，他們已開(kai)發(fa)(fa)汽(qi)車板(ban)五六(liu)十個品種，而且(qie)對(dui)每(mei)一個生(sheng)產環(huan)節都提出了詳細的(de)質(zhi)量(liang)要求(qiu)和質(zhi)量(liang)控制(zhi)辦法(fa)。研究(jiu)(jiu)(jiu)院汽(qi)車用鋼研究(jiu)(jiu)(jiu)所(suo)所(suo)長葉仲(zhong)超自豪地(di)表示(shi)，目前，武鋼通過自主研發(fa)(fa)，汽(qi)車板(ban)的(de)開(kai)發(fa)(fa)水(shui)平處于國內(nei)前列，絕(jue)大部(bu)分(fen)汽(qi)車板(ban)品種都已開(kai)發(fa)(fa)出來。

　　股份公司冷軋廠緊緊圍繞二冷軋達產(chan)目標，將提高(gao)轎車(che)板質(zhi)量作為全年11項(xiang)(xiang)重點質(zhi)量攻(gong)關(guan)項(xiang)(xiang)目之一，并由廠領導牽頭(tou)針對(dui)鋅波紋、GA產(chan)品表面(mian)亮點、鋅粒(li)、鋅灰、褶皺、劃傷、羽痕及(ji)色差等(deng)缺陷展(zhan)開(kai)攻(gong)關(guan)，先后獲(huo)得了(le)向奇瑞(rui)、神龍、大(da)眾和東風等(deng)國內(nei)知(zhi)名汽車(che)生產(chan)廠家(jia)的認可(ke)。該廠嚴格按照TS16949汽車(che)板生產(chan)標準組織生產(chan)，強(qiang)化設備(bei)管理，成立(li)了(le)29個攻(gong)關(guan)小組，開(kai)展(zhan)了(le)165項(xiang)(xiang)設備(bei)疑(yi)難問題(ti)攻(gong)關(guan)，攻(gong)克了(le)各類(lei)設計、設備(bei)制造及(ji)安裝(zhuang)問題(ti)785項(xiang)(xiang)，并進一步健全了(le)設備(bei)故(gu)障(zhang)(zhang)應急處理機制。相對(dui)去(qu)年上半年，二冷軋目前主要生產(chan)機組日歷作業(ye)率(lv)平均提高(gao)了(le)18.26%，故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)降低(di)了(le)21.3%。

　　股份公司銷售中心根據二冷軋投產進度，在去年初，就對現有的60多家汽車廠家按高中低檔分類制訂推進方案，拓展與多個廠家的合作，重點開發東風日產、廣州豐田等汽車廠家，對 一些汽車廠家進行個性化定制，為武鋼構筑了更穩健的營銷渠道。目前，武鋼汽車板客戶數量和質量都大幅提升，到去年11月份，銷售中心實際累計接訂2007年轎車板期貨合同就已超過百萬噸，是前年三倍多。