文章(zhang)來源：中國石油天(tian)然氣集團(tuan)公司 發布時間：2010-11-03
10月29日晚，經過6晝夜的持續奮戰(zhan)，中國石油海(hai)上(shang)應急(ji)救援響應中心(xin)成(cheng)功完成(cheng)曹妃甸海(hai)域(yu)船舶溢油事故(gu)應急(ji)處(chu)置任務(wu)，受到當地政府好評。
10月24日16時(shi)10分，一艘比利時(shi)籍(ji)散(san)貨輪在曹(cao)妃甸25萬噸級(ji)礦石碼頭(tou)等待(dai)加油(you)時(shi)被“津油(you)一號”加油(you)船意外撞上尾部，造成船體破裂(lie)泄油(you)。事(shi)故(gu)發生后，曹(cao)妃甸海(hai)事(shi)處請求中國(guo)石油(you)海(hai)上應(ying)急救援響應(ying)中心提供應(ying)急救援。
接警后(hou)，中國(guo)石油海上應(ying)(ying)急(ji)救(jiu)(jiu)援(yuan)響應(ying)(ying)中心迅速啟動溢油應(ying)(ying)急(ji)處置預案(an)，組織(zhi)所屬(shu)曹妃甸救(jiu)(jiu)援(yuan)站(zhan)和(he)塘沽救(jiu)(jiu)援(yuan)站(zhan)4艘應(ying)(ying)急(ji)船舶、車輛、物(wu)資裝備和(he)人(ren)員火速趕往事(shi)故海區進行溢油處置，同時(shi)通知外地輪休人(ren)員立(li)即趕回(hui)單位(wei)參(can)與救(jiu)(jiu)援(yuan)行動。中心救(jiu)(jiu)援(yuan)力量及時(shi)到達(da)事(shi)故地點后(hou)，立(li)即布(bu)放充氣(qi)式圍油欄對事(shi)故船舶進行圍控，防止油污(wu)擴散，降(jiang)低事(shi)故危害。
為了(le)準確(que)尋找全部溢(yi)油(you)帶，中(zhong)國石油(you)海上應急救(jiu)援(yuan)響應中(zhong)心(xin)積極聯系直(zhi)升(sheng)(sheng)機服務(wu)單位進行海上溢(yi)油(you)搜索。在直(zhi)升(sheng)(sheng)機巡視配(pei)合(he)下，中(zhong)心(xin)應急船舶(bo)很快發(fa)現海上溢(yi)油(you)帶。根據(ju)曹妃甸海事處安(an)排(pai)，中(zhong)心(xin)4艘(sou)應急船舶(bo)和應急人員發(fa)揮(hui)專業優(you)勢(shi)，指(zhi)揮(hui)20艘(sou)漁船攜帶吸油(you)氈、吸油(you)拖纜、消油(you)劑(ji)及其他應急裝備趕(gan)往溢(yi)油(you)帶進行應急處置。
海風瑟瑟，海浪奔涌，大霧迷(mi)漫，絲(si)毫沒有影(ying)響大家(jia)的(de)工作(zuo)熱情(qing)。針對海上溢(yi)油(you)分布(bu)情(qing)況，救(jiu)(jiu)援(yuan)人(ren)(ren)員有針對性地采用投放(fang)吸(xi)(xi)油(you)氈，單(dan)船或雙(shuang)船拖帶吸(xi)(xi)油(you)拖纜，噴灑消油(you)劑，啟用收油(you)機等方式對溢(yi)油(you)進(jin)行清理(li)，并加強聯絡(luo)溝通(tong)，配(pei)合作(zuo)業(ye)，提高(gao)回(hui)收效率和效果(guo)。對于已經乳化結(jie)塊的(de)岸灘溢(yi)油(you)，救(jiu)(jiu)援(yuan)人(ren)(ren)員采用竹竿綁吸(xi)(xi)油(you)氈的(de)方式作(zuo)業(ye)，一(yi)點一(yi)滴處置油(you)污。對于漂進(jin)巖石夾縫(feng)中的(de)油(you)塊，救(jiu)(jiu)援(yuan)人(ren)(ren)員不畏(wei)寒冷，索性潛水鉆進(jin)夾縫(feng)進(jin)行清除(chu)。
經過(guo)連續作戰，10月29日晚，海面溢油(you)基本(ben)清理干(gan)凈(jing)，岸灘溢油(you)處(chu)置接近尾聲。