文(wen)章來源：中國長(chang)江航運（集團）總公(gong)司 發布時間：2010-06-25
2009年06月21日晚上8時30分前后形成的我國今年第3號臺風“蓮花”，成為今年第一個影響中國沿海船舶航行的臺風，中國長航集團南京油運股份有限公司針對臺風特點，經過船岸共同努力，跟蹤及時，措施得當，使所屬受影響區域船舶避免了任何損失，取得了這次避臺抗臺的勝利。
今年3號臺(tai)(tai)(tai)風(feng)“蓮花”在(zai)福建晉江東石鎮登(deng)陸，這(zhe)次(ci)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)引發(fa)的(de)(de)(de)風(feng)暴潮(chao)破壞性很大，國家海洋(yang)預(yu)報中心為此發(fa)出黃色風(feng)暴潮(chao)的(de)(de)(de)預(yu)警信號。針對(dui)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)的(de)(de)(de)具體情況，長(chang)航油運(yun)上下重(zhong)視，成立防(fang)臺(tai)(tai)(tai)小(xiao)組(zu)，在(zai)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)形成前就組(zu)織人員對(dui)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)進行分析研究，梳理分析各管(guan)船(chuan)(chuan)(chuan)單位的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，發(fa)現長(chang)航油運(yun)共有8艘(sou)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)受到直接或間接的(de)(de)(de)威脅和影響。針對(dui)各輪的(de)(de)(de)航線特點和當時所(suo)處的(de)(de)(de)位置，推出個輪避(bi)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)不同細化措施(shi)，采取船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)就近(jin)水(shui)域拋錨避(bi)臺(tai)(tai)(tai)、繼(ji)續(xu)航行后擇(ze)水(shui)域避(bi)臺(tai)(tai)(tai)、減速尾隨臺(tai)(tai)(tai)風(feng)等避(bi)臺(tai)(tai)(tai)方法；同時指定專人跟(gen)蹤臺(tai)(tai)(tai)風(feng)和相關(guan)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)動態(tai)，按照(zhao)防(fang)臺(tai)(tai)(tai)小(xiao)組(zu)制定的(de)(de)(de)措施(shi)及(ji)時指導(dao)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)防(fang)抗臺(tai)(tai)(tai)風(feng)；船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)與公司保持(chi)24小(xiao)時聯系(xi)，確保防(fang)臺(tai)(tai)(tai)及(ji)生(sheng)產工作不斷不亂(luan)。成功取得(de)了(le)這(zhe)次(ci)避(bi)臺(tai)(tai)(tai)抗臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)勝利，也為下次(ci)應對(dui)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)襲(xi)擊吸取了(le)經驗。