文章來源：中國鐵路(lu)通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)集團公司 發(fa)布時間：2009-02-06
突如其來的雪災牽動著黨和國家領導人及億萬人民的心。
2月3日，吳邦國委員長匆匆走進鐵道部調度中心，腳步還沒停，就連連發問。“告訴我，現在受災害影響最嚴重的鐵路通車情況怎么樣？哪個車站積壓旅客最多？電煤運輸的情況怎么樣？”
鐵道部部長劉志軍將吳邦國委員長引至視頻監控系統前逐一介紹情況。看到受災嚴重的車站對旅客疏散井然有序，站臺上的旅客蹬上返鄉的列車，一節節裝滿電煤及補給物資的貨車駛出了編組場，吳邦國委員長的心踏實了。
“這套系統是我們自己的嗎？” 吳邦國委員長殷切地詢問。“是我們自己的，是中國鐵路通信信號集團公司負責開發建設的。”運輸局基礎部通信處馬芳處長答道。吳邦國委員長露出了滿意的微笑。
“鐵道部調度部門通過這幾套監控系統，可以第一時間看到7個鐵路局、21個大型客站的實時視頻圖像；第一時間看到10個鐵路局、20個大型編組場的貨物裝載及運輸情況；第一時間看到青藏鐵路全線列車運行及防護、環保情況。”劉志軍部長向吳邦國委員長詳細介紹中國通號集團開發、建設的視頻監控系統。
1月12日，中國通號集團國鐵華晨公司接到緊急任務，在1月20日春運開始之前，必須將7個鐵路局共計21個大型客站的視頻圖像接入鐵道部監控中心。面對時間緊急、技術復雜、實施環境條件差等重重困難和壓力，國鐵華晨公司項目組充分消化“視頻平臺、視頻共享”的建設原則，在系統建設過程之前，從IP地址規劃、路由策略及路徑選擇、軟件系統整合及系統網絡安全可靠等角度做了詳細設計。為保證系統開通進度，項目組成員爭分搶秒，每天工作到凌晨2點，終于高質量高速度地完成了這一艱巨任務。這套以鐵路局為核心、覆蓋全路的調度指揮管理系統，覆蓋了全國鐵路干線的調度指揮網，可“實時顯示、透明指揮、集中管理、安全提效”。
在整個系(xi)統(tong)調試(shi)開(kai)通、培訓(xun)及維護保(bao)障工作中，項目組得到了(le)鐵道部(bu)建設主管領導、使用部(bu)門及鐵通公司(si)的一致好評。