中國國產C919大型客機前機身大部段下線
文(wen)章來源(yuan)：中國(guo)商(shang)用飛機有限責任公司(si) 發(fa)布時間：2015-05-15
2014年5月15日，中國商飛公司C919大型客機首架機前機身部段在江西南昌中航工業洪都成功下線。這是C919項目研制過程中即將交付的首個大部段，其順利下線標志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實基礎。該部段采用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次，有助于提升飛機結構材料性能，減輕飛機整體結構重量。
C919大型客機(ji)前機(ji)身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循(xun)環風(feng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗(chuang)、客艙地(di)板和承力(li)部件等(deng)構(gou)成的(de)筒狀結構(gou)部段，包含零(ling)件1600多項，涉(she)及工裝1900多項。
C919前機身大部段的順利下線表明，中國商飛公司“主制造商-供應商”模式的民機產業帶動作用開始顯現。在確定由中航工業洪都承擔C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業規劃建設了南昌航空城，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設備、數控加工設備、熱表處理設備和裝配生產線，國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備也開始投入使用。
C919大(da)(da)型客機(ji)項(xiang)目在(zai)完成立項(xiang)論(lun)證、可行性(xing)論(lun)證、預(yu)發展階段(duan)(duan)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)后，已轉(zhuan)入工(gong)(gong)程發展階段(duan)(duan)，正在(zai)開展詳(xiang)細設(she)計(ji)。零組件制造工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)全(quan)面投產，大(da)(da)部段(duan)(duan)裝(zhuang)配陸(lu)續(xu)開工(gong)(gong)，前機(ji)身、中(zhong)后機(ji)身、機(ji)頭、中(zhong)機(ji)身和垂尾等大(da)(da)部段(duan)(duan)將在(zai)未(wei)來數月陸(lu)續(xu)實(shi)現交付(fu)，首架C919飛機(ji)力爭在(zai)今年(nian)下(xia)半年(nian)進(jin)入總(zong)裝(zhuang)。
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