文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑(zhu)總公(gong)司 發(fa)布(bu)時間：2015-05-04
4月30日，歷時四年建設、中國鐵建鐵四院總體設計的昆明地鐵首期工程41公里（北部汽車站—大學城南站）全線貫通運營。地鐵1、2號線首期工程全線開通后，加上已于2012年6月28日開通運營的地鐵6號線一期18公里，昆明地鐵通車總里程將達到60公里，在全國排序上升到12位，在西部城市排第3位，標志著昆明市的公共交通步入一個全新的快速交通時代。
中國鐵建鐵四院設計的昆明地鐵首期工程是國內第一條由同一家設計院勘察設計總承包的地鐵，也是國內開通的首條高原地鐵。線路全長42.188公里。全線設31座車站，其中地下車站25座、高架車站6座；首期工程南段于2013年5月20日通車試運營，線路長度為22.7公里。
鐵四(si)院昆(kun)明地鐵首期工程(cheng)(cheng)總體(ti)總計負責(ze)人李俊介紹，作為總體(ti)設計單位，鐵四(si)院從2008年開始扎根(gen)于昆(kun)明，在工程(cheng)(cheng)設計中大(da)膽創新，先后(hou)攻克了強透(tou)水層的(de)降水、富水地區的(de)灰巖溶(rong)洞處理(li)、泥炭質土的(de)加(jia)固處理(li)、車站周(zhou)邊(bian)建筑物保(bao)護等難題(ti)。