ARJ21-700首個復合材料部件疲勞試驗開試
文章來源(yuan)：中(zhong)國商(shang)用(yong)飛機有限責任公(gong)司 發布時間：2014-12-16
近日，中國(guo)商飛(fei)(fei)公司研制的(de)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)翼(yi)梢(shao)小(xiao)(xiao)翼(yi)疲勞(lao)及損傷容(rong)限(xian)試(shi)驗(yan)的(de)高風險(xian)項目——118%極限(xian)載荷靜力試(shi)驗(yan)順(shun)利完(wan)成(cheng)。此(ci)次試(shi)驗(yan)是ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)(ji)第一個開試(shi)的(de)復(fu)合(he)材料(liao)部件疲勞(lao)試(shi)驗(yan)。試(shi)驗(yan)的(de)順(shun)利完(wan)成(cheng)，一方(fang)面為復(fu)合(he)材料(liao)翼(yi)梢(shao)小(xiao)(xiao)翼(yi)結構強度的(de)適航(hang)驗(yan)證奠定(ding)了(le)堅實(shi)的(de)基礎(chu)，另一方(fang)面也為我國(guo)民機(ji)(ji)復(fu)合(he)材料(liao)專業積(ji)累了(le)寶(bao)貴的(de)經驗(yan)，并將直接應用于C919飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)詳細設(she)計與(yu)試(shi)驗(yan)設(she)計之(zhi)中。
ARJ21翔鳳(feng)客機是中(zhong)國商飛研制的70～90座級雙發動(dong)機中(zhong)、短航程(cheng)支線(xian)客機。
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