文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2014-10-14
10月8日(ri)，中鐵(tie)二局、五局、電(dian)氣化局參建的(de)渝利(li)(li)(li)電(dian)氣化鐵(tie)路全線送(song)電(dian)成功。渝利(li)(li)(li)鐵(tie)路西起重(zhong)(zhong)慶(qing)，東(dong)至利(li)(li)(li)川(chuan)，全長264公里(li)(li)。與宜萬鐵(tie)路在(zai)利(li)(li)(li)川(chuan)涼霧火車(che)站(zhan)接(jie)軌，是滬漢蓉客(ke)(ke)運通道(dao)(dao)的(de)重(zhong)(zhong)要組(zu)成部(bu)分。該(gai)線以運營(ying)旅客(ke)(ke)列車(che)為(wei)主，設計時速為(wei)200公里(li)(li)。計劃2013年底前通車(che)。屆時，重(zhong)(zhong)慶(qing)與武漢間有望開行動車(che)組(zu)，最快5小時到(dao)達(da)。渝利(li)(li)(li)鐵(tie)路的(de)建設為(wei)川(chuan)渝地(di)區(qu)東(dong)出四川(chuan)盆(pen)地(di)的(de)高(gao)標準鐵(tie)路大通道(dao)(dao)補上了空白。該(gai)工(gong)程沿線地(di)質(zhi)結構復雜，橋隧(sui)總(zong)長240公里(li)(li)，其(qi)中18座隧(sui)道(dao)(dao)穿越喀斯(si)特地(di)帶，存在(zai)巖(yan)溶、突(tu)水、瓦斯(si)等世(shi)界性地(di)質(zhi)難題。