文章(zhang)來源：中國(guo)交通建設(she)集團(tuan)有限公司 發布時間：2014-07-05
近日，由中交集團所屬隧道局負責實施的南京地鐵三號線12標項目，實現盾構雙線貫通。
自2011年11月開工以來，項目部大力實施技術攻關，嚴格推行標準化管理，先后攻克了小半徑曲線始發、全斷面通過軟流塑地層、地下管線林立、地上建筑物復雜等眾多難題。特別是盾構成功穿越小半徑曲線礦山法隧道，被媒體比作車輛在冰面急轉彎，填補了該領域的國內空白，成功打造了中交地鐵品牌。
據悉，該項目(mu)盾構雙線(xian)全(quan)(quan)長2620米，由一臺盾構機(ji)實施(shi)(shi)掘(jue)進(jin)，工程具(ju)有風(feng)險高(gao)、難(nan)度大等特點，被業主稱作全(quan)(quan)線(xian)工程風(feng)險最(zui)高(gao)、施(shi)(shi)工難(nan)度最(zui)大、地(di)鐵工法最(zui)全(quan)(quan)的標段。