文(wen)章來源：中國電力建設集團(tuan)有限公(gong)司(si) 發(fa)布(bu)時間：2014-06-24
圓37年“穿黃夢”，創世界水利新奇跡。 近日，由中國電建集團所屬水電五局承建的南水北調東線穿黃隧洞工程試通水，長江水“俯沖”70米穿越黃河，源源不斷地輸送到魯北、冀東和天津。
南水北調東線穿黃工程位于山東省東平和東阿兩縣境內，黃河下游中段，是南水北調東線的關鍵控制性項目。滔滔長江水穿越黃河天塹，這是幾代水利人的夢想。對東線調水穿黃工程方案的研究，早在1973年水電十三局就已開始組織進行，1986年水電五局承擔了穿黃河隧洞工程勘探試驗洞建設任務，1988年1月底主體工程完成，在國內首創穿越黃河底部70米深處，其各項成果為穿黃隧洞的設計、施工、管理提供了寶貴的第一手資料和實驗經驗。此成果獲得《水利部科學成果獎》，并獲得國家科學技術委員會頒發的《國家科技成果獎》。為東線工程的方案論證與決策提供了科學依據，并為穿黃隧洞工程的建設提供了詳實的地質勘察資料，打下了良好的基礎。
2007年12月28日，南水北調東線穿黃河工程正式開工建設。該隧洞是南水北調東線的“咽喉”工程，全長585.38米，隧洞直徑7.5米。整個工程開挖土石方超過9萬立方米，消耗混凝土1.17萬立方米，鋼筋513.4噸。穿黃探洞勘察揭露斷層14條，巖層較風化，構造裂隙發育，黃河水、孔隙水和巖溶裂隙水“三水連通”，地質條件復雜、安全隱患多、工程技術難度大。工程開挖施工中采取了短進尺，弱爆破，超前探水預灌漿，2010年3月26日，穿黃隧洞順利貫通。
自穿黃隧洞工程進入在混凝土施工以來，水電五局穿黃項目部積極拓展施工作業面，高峰施工期達到三個作業面。尤其在坡度達20米的斜井段襯砌，成功采用針梁鋼模臺車，創國內坡度最大的斜井施工紀錄。該項成果已獲2項國家專利和1項工法，科研成果的應用確保了該隧洞工程混凝土澆筑任務的順利完成。
南水北調穿(chuan)黃(huang)隧洞工(gong)程歷經中國水電兩代(dai)“穿(chuan)黃(huang)人”的(de)37個(ge)春秋的(de)不懈努力(li)，終于在黃(huang)河(he)河(he)底70米深處成功穿(chuan)越(yue)，通過(guo)驗收(shou)，成功試通水。