文章(zhang)來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布時間：2014-05-24
5月20日，歷經三年多建設的國內開通的首條高原地鐵——昆明地鐵1、2號線首期工程南段正式載客試運營，一條新的快捷出行通道向春城市民打開。
昆明地鐵首期工程1、2號線南段發車儀式在曉東村站舉行，儀式吸引了大批媒體記者和市民前往。早上7點正，首列地鐵列車從曉東村駛往大學城南站，全長22.144公里，設置車站12座，最低票價2元，最高票價5元。
昆明地鐵1、2號線首期工程是昆明市南北向公共交通骨干軸線，貫穿昆明老城區和呈貢新區，由線網規劃中的2號線一期工程和1號線一期工程和二期工程組成，線路全長42公里，設站31座。通車試運營的南段線路長度22.7公里，其中高架段10.2公里，地下段12.5公里，全線設置車站12座（其中5座高架、7座地下站）及大梨園車輛段1座。
中國鐵建鐵四院為昆明地鐵1、2號線首期工程設計總體總包單位。首期工程設計總體李俊介紹，為打造綠色、環保、經濟、適用的昆明地鐵，該線在設計上進行了多項技術攻關。
昆明(ming)規劃內建(jian)設的(de)軌道交通共(gong)有6條線，全長160余公里(li)，整個系統將(jiang)于(yu)2020年之前建(jian)成(cheng)。昆明(ming)地鐵首期工程1、2號線南段的(de)建(jian)成(cheng)，也成(cheng)就了一(yi)批如中國(guo)鐵建(jian)十六局這樣榮登昆明(ming)市政建(jian)設首選觀摩工地、“全國(guo)AAA級安全文明(ming)標準化工地”等榮譽稱(cheng)號，并迎來(lai)多次(ci)(ci)國(guo)內外高層次(ci)(ci)觀摩、調研和技(ji)術(shu)交流的(de)優秀建(jian)設團隊，為(wei)昆明(ming)后繼(ji)地鐵加快建(jian)設，提供了技(ji)術(shu)支撐和隊伍保證(zheng)。