文章(zhang)來源：中國鐵道建(jian)筑總(zong)公司 發布時間：2013-10-10
9月28日上午，由中國鐵建十一局集團、二十局集團、上海建工集團承建的全國第一條城市公交化鐵路——上海金山鐵路投入試運營。
金山鐵路全長56.4公里，由部分滬昆鐵路和原金山支線鐵路組成，設計時速160公里，線路按照國家Ⅰ級鐵路干線技術標準設計，共設上海南、春申、新橋、金山衛等9個車站，由鐵道部和上海市共同出資建設。
該(gai)鐵(tie)路(lu)實行公(gong)(gong)交(jiao)化運營模(mo)式，鐵(tie)路(lu)客(ke)票系(xi)統和公(gong)(gong)交(jiao)一(yi)卡(ka)通可同時(shi)使用，每天開行旅客(ke)列車(che)36對，分一(yi)站(zhan)(zhan)到(dao)達(da)和站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)停(ting)兩種模(mo)式，最(zui)快32分鐘到(dao)達(da)，站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)停(ting)列車(che)1小時(shi)到(dao)達(da)。該(gai)鐵(tie)路(lu)投入運營后，市(shi)民坐動車(che)從金山區到(dao)上海(hai)中心(xin)城區將比在正常(chang)條(tiao)件(jian)下開車(che)縮短一(yi)半多時(shi)間。