文(wen)章(zhang)來源：中國能源建設集團有限公司 發(fa)布時間(jian)：2013-09-27
9月24日，中國能源建設集團有限公司廣東火電工程總公司承建的海南昌江核電常規島1MX兩臺行車（85t/20t）吊裝就位，為主關鍵路徑凝汽器的安裝打下了基礎，標志著1號常規島正式進入安裝階段。
本次吊裝行車軌面標高21.6m，跨距為37.5m。行車為雙梁結構，單片大梁重約34t。行車質保等級為Q2級，工作級別A3級，經跨越達46m的高墻（11軸AB列），采用400T履帶起重機進行吊裝，就位于行車軌道。
為確(que)保兩(liang)臺行(xing)(xing)車(che)設(she)備安全就(jiu)位，早日實現汽機(ji)房行(xing)(xing)車(che)投用目標，中(zhong)國(guo)能建廣東火(huo)電積極(ji)協調各(ge)方(fang)面(mian)的工(gong)(gong)作。自9月15日除氧器(qi)吊裝就(jiu)位以來(lai)，項目部(bu)員工(gong)(gong)加班加點，緊鑼密鼓地準備行(xing)(xing)車(che)吊裝工(gong)(gong)作，嚴格(ge)按(an)照程序文件和(he)施工(gong)(gong)方(fang)案要求，完(wan)(wan)成行(xing)(xing)車(che)組裝，對(dui)行(xing)(xing)車(che)梁的拱彎度、水平支撐(cheng)點等(deng)進行(xing)(xing)了(le)一系列測量。克服了(le)起重(zhong)機(ji)械(xie)相互(hu)干(gan)擾(rao)、行(xing)(xing)車(che)就(jiu)位空間狹小(xiao)、風(feng)阻力(li)大等(deng)困難，憑著科學的調度、精湛的技術和(he)嚴密的措施，圓(yuan)滿(man)完(wan)(wan)成今次兩(liang)臺行(xing)(xing)車(che)的吊裝任務。