文章(zhang)來源：中國能(neng)源建設集團有限公司(si) 發布(bu)時間：2013-09-27
9月24日，中國能源建設集團有限公司廣東火電工程總公司承建的海南昌江核電常規島1MX兩臺行車（85t/20t）吊裝就位，為主關鍵路徑凝汽器的安裝打下了基礎，標志著1號常規島正式進入安裝階段。
本次吊裝行車軌面標高21.6m，跨距為37.5m。行車為雙梁結構，單片大梁重約34t。行車質保等級為Q2級，工作級別A3級，經跨越達46m的高墻（11軸AB列），采用400T履帶起重機進行吊裝，就位于行車軌道。
為確保兩臺(tai)行(xing)(xing)車(che)(che)設備安全就位(wei)(wei)，早(zao)日實現汽(qi)機房行(xing)(xing)車(che)(che)投用目標，中國(guo)能建廣東(dong)火電(dian)積(ji)極(ji)協調(diao)各(ge)方面的工作。自(zi)9月15日除氧器吊裝(zhuang)就位(wei)(wei)以來，項目部員工加班加點，緊鑼密鼓地準備行(xing)(xing)車(che)(che)吊裝(zhuang)工作，嚴格按照(zhao)程序文件和施工方案要求，完成(cheng)行(xing)(xing)車(che)(che)組裝(zhuang)，對行(xing)(xing)車(che)(che)梁(liang)的拱彎度、水平(ping)支撐點等(deng)進行(xing)(xing)了一系列(lie)測(ce)量。克(ke)服了起重機械相互干(gan)擾、行(xing)(xing)車(che)(che)就位(wei)(wei)空間狹小、風(feng)阻力大等(deng)困(kun)難，憑(ping)著科學的調(diao)度、精湛的技術(shu)和嚴密的措施，圓滿(man)完成(cheng)今次兩臺(tai)行(xing)(xing)車(che)(che)的吊裝(zhuang)任(ren)務(wu)。