文章來(lai)源：中國鐵路工程(cheng)總(zong)公司 發布時間(jian)：2012-11-09
11月1日，中鐵十局(ju)承建的青島市(shi)(shi)新疆(jiang)路(lu)(lu)高(gao)架快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)工(gong)程開工(gong)。該高(gao)架橋(qiao)(qiao)設計(ji)為城市(shi)(shi)快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)，主線高(gao)架整(zheng)體為南偏西(xi)—北偏東(dong)走向，主線標(biao)準(zhun)段為雙(shuang)向六車(che)道，昌樂河兩岸主線為雙(shuang)幅(fu)布設，標(biao)準(zhun)段為單幅(fu)四(si)車(che)道。橋(qiao)(qiao)梁共195跨，總面積11.3萬平方米。建成(cheng)后，將把(ba)青島市(shi)(shi)東(dong)西(xi)快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)一期、二期、海底(di)隧道、膠州灣高(gao)速(su)(su)、跨海大橋(qiao)(qiao)等幾條大型交(jiao)通干道銜接起來，使青島形成(cheng)更(geng)加(jia)完(wan)善的快(kuai)速(su)(su)交(jiao)通路(lu)(lu)網。同(tong)時(shi)，它也(ye)是(shi)青島市(shi)(shi)區(qu)“四(si)橫三縱”快(kuai)速(su)(su)路(lu)(lu)網西(xi)部沿海“一縱”的重要組成(cheng)部分，可有效(xiao)緩解市(shi)(shi)區(qu)交(jiao)通壓力(li)。