文章來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時間：2012-04-15
4月9日，中國(guo)鐵路工程總公司(si)所屬中鐵隧道承建(jian)的(de)享(xiang)有“湘江第(di)一隧”的(de)長(chang)沙市(shi)營盤路湘江隧道南線順利貫(guan)通。
該隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)位于銀(yin)盆嶺大(da)(da)(da)橋與橘(ju)(ju)子洲大(da)(da)(da)橋間，下(xia)穿瀟湘(xiang)大(da)(da)(da)道(dao)(dao)(dao)(dao)、傅家洲、橘(ju)(ju)子洲和湘(xiang)江大(da)(da)(da)道(dao)(dao)(dao)(dao)，其中主(zhu)線(xian)(xian)分南(nan)(nan)北(bei)(bei)兩線(xian)(xian)，北(bei)(bei)線(xian)(xian)全(quan)長(chang)2843m，南(nan)(nan)線(xian)(xian)全(quan)長(chang)2850m。隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)8次穿越(yue)湘(xiang)江兩岸大(da)(da)(da)堤，6次穿越(yue)斷層破碎帶，江底(di)地下(xia)分岔大(da)(da)(da)跨段達到27m，在湘(xiang)江底(di)部形成地下(xia)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)立交體(ti)系，施(shi)工(gong)難度、技術含量和風險系數在國內外過江隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)中都極為罕見。
施工中，參建(jian)項(xiang)目部投入(ru)各(ge)類機械設備200余臺套，邀請(qing)全(quan)(quan)國知名(ming)隧道(dao)專(zhuan)家(jia)召開(kai)了(le)6次專(zhuan)家(jia)評審(shen)會，就新增豎(shu)(shu)井(jing)(jing)、匝(za)道(dao)明挖改暗(an)挖、穿(chuan)越分岔大(da)跨段及斷層帶、傅(fu)家(jia)洲滲漏水(shui)治理等(deng)重(zhong)大(da)課題(ti)進(jin)行(xing)了(le)深入(ru)研討，優化設計施工方案。特別是為了(le)盡快(kuai)緩(huan)解長沙過江難題(ti)，經縝密科(ke)學論(lun)證，決定在(zai)傅(fu)家(jia)洲上(shang)(shang)開(kai)挖豎(shu)(shu)井(jing)(jing)，施工人員在(zai)豎(shu)(shu)井(jing)(jing)內向東西(xi)兩(liang)岸掘進(jin)對接，節約(yue)工期3個月以上(shang)(shang)，確保(bao)了(le)隧道(dao)施工的(de)安全(quan)(quan)優質高效。