文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2012-04-15
4月9日，中國鐵路工程總公(gong)司所屬中鐵隧(sui)道(dao)承建的享(xiang)有“湘(xiang)江(jiang)第一隧(sui)”的長沙市(shi)營盤(pan)路湘(xiang)江(jiang)隧(sui)道(dao)南線順利貫通。
該隧(sui)道位(wei)于銀盆嶺(ling)大(da)(da)橋與橘子(zi)洲大(da)(da)橋間，下(xia)穿(chuan)瀟湘(xiang)(xiang)大(da)(da)道、傅家洲、橘子(zi)洲和湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)大(da)(da)道，其中(zhong)主線分南(nan)北兩(liang)(liang)線，北線全長(chang)2843m，南(nan)線全長(chang)2850m。隧(sui)道8次(ci)穿(chuan)越湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)兩(liang)(liang)岸(an)大(da)(da)堤(di)，6次(ci)穿(chuan)越斷層破碎帶，江(jiang)(jiang)底地(di)下(xia)分岔大(da)(da)跨(kua)段達到27m，在(zai)湘(xiang)(xiang)江(jiang)(jiang)底部形成(cheng)地(di)下(xia)隧(sui)道立交體(ti)系，施工難(nan)度(du)、技(ji)術含量和風(feng)險(xian)系數在(zai)國內外過江(jiang)(jiang)隧(sui)道中(zhong)都極(ji)為罕見。
施(shi)工(gong)中，參建項目部(bu)投入各類機(ji)械設(she)備(bei)200余臺套，邀請全國知名(ming)隧道專(zhuan)家召開了6次專(zhuan)家評審會，就新增豎(shu)井(jing)、匝道明挖(wa)改暗挖(wa)、穿(chuan)越分岔大跨段(duan)及斷層帶、傅(fu)家洲滲(shen)漏水治(zhi)理等重大課題進行了深入研討，優(you)化設(she)計施(shi)工(gong)方案。特別是為了盡快緩解長沙過江難題，經(jing)縝密科學論證，決定在傅(fu)家洲上(shang)開挖(wa)豎(shu)井(jing)，施(shi)工(gong)人員在豎(shu)井(jing)內(nei)向(xiang)東(dong)西兩(liang)岸掘進對接，節約工(gong)期3個(ge)月以上(shang)，確保了隧道施(shi)工(gong)的安全優(you)質高效。