文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時(shi)間：2012-04-06
3月21日，中(zhong)國鐵路工程總公(gong)司所屬中(zhong)鐵隧(sui)道承建的京石客專(zhuan)石家莊(zhuang)六線(xian)隧(sui)道主體結構提(ti)前順(shun)利完工。該隧(sui)道全長(chang)6km，是國內第一條(tiao)六線(xian)（局部(bu)七(qi)線(xian)）并(bing)行隧(sui)道，對鐵路“穿(chuan)城入(ru)地(di)”和提(ti)升城市品(pin)質的探索具有劃時(shi)代的里(li)程碑意義，政(zheng)治(zhi)影響力大。
其(qi)中，該隧道緊鄰既有(you)京廣線、以明(ming)挖(wa)(wa)為(wei)主(zhu)蓋挖(wa)(wa)和暗挖(wa)(wa)為(wei)輔的長大基坑(keng)施(shi)工(gong)是國內(nei)首例，安全風險高；同(tong)時隧道縱穿石(shi)家莊(zhuang)市(shi)中心區，拆遷和交(jiao)通干擾嚴(yan)重，合(he)同(tong)工(gong)期(qi)緊，履約風險高。自開工(gong)以來，參建項目部充(chong)分發(fa)揮專業優勢(shi)，主(zhu)動配合(he)業主(zhu)和地方政(zheng)府，加大資(zi)源配置力度，成立 8個專業架子隊(dui)，以紅外防(fang)侵入、自動沉降(jiang)監測、視(shi)頻監控等(deng)信息(xi)化手段和人工(gong)盯控相結合(he)，見縫插針組織施(shi)工(gong)，確保(bao)了隧道施(shi)工(gong)的安全順利(li)推進(jin)。