文章來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵路工程總公司(si) 發布(bu)時間：2012-02-16
1月(yue)28日上午10點(dian)28分(fen)，中(zhong)國鐵(tie)路工程總公司(si)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)一局(ju)承建(jian)的(de)哈(ha)爾(er)濱地(di)(di)鐵(tie)項目工-太(tai)區(qu)間(jian)(jian)隧道(dao)右線(xian)安(an)全貫(guan)通(tong)。施工中(zhong)，參建(jian)項目部(bu)克服(fu)了(le)哈(ha)爾(er)濱地(di)(di)區(qu)冬季施工氣溫低、工效(xiao)低，設(she)備吊裝、電瓶運輸、漿液(ye)拌制、渣土改良等施工難度，以及富(fu)水砂層地(di)(di)質(zhi)(zhi)條件下(xia)盾(dun)構掘(jue)進、壁后注漿、沉(chen)降控制等技術(shu)難點(dian)，不斷優化施工方案，強化安(an)全質(zhi)(zhi)量管理，優質(zhi)(zhi)高(gao)效(xiao)推進，成為(wei)哈(ha)爾(er)濱地(di)(di)鐵(tie)開工建(jian)設(she)以來成功貫(guan)通(tong)的(de)第(di)一個盾(dun)構區(qu)間(jian)(jian)、第(di)一臺順利接收的(de)盾(dun)構機，為(wei)高(gao)寒地(di)(di)區(qu)、富(fu)水砂層地(di)(di)質(zhi)(zhi)條件下(xia)地(di)(di)鐵(tie)盾(dun)構施工積累了(le)寶貴的(de)施工經驗(yan)。