文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)鐵路工程總公(gong)司(si) 發(fa)布時間(jian)：2012-01-27
1月11日，由中國中鐵參與投資建設，中鐵一局、二局、三局、五局、電氣化局、隧道集團等參建單位歷時4年8個月建設的區際鐵路干線——太原至中衛(銀川)鐵路通車儀式在太原、綏德、銀川三地舉行，宣告太中銀鐵路勝利開通運營。
太中銀鐵路是《中長期鐵路網規劃》中西北至華北新通道的重要組成部分，線路東起太原南站，西達包蘭線中衛站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，全長942公里，橫穿23個縣市區，三跨黃河，線路等級為Ⅰ級，橋隧占比38%。全線最高運營速度160千米/時，預留200千米/時條件，設計能力客車為每日40對，貨運能力為每年6000萬噸，線路開通后，西部地區至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里。
太(tai)中(zhong)銀鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)通(tong)車運(yun)營，填補了隴(long)海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)北(bei)、寶中(zhong)及(ji)包(bao)蘭鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)東(dong)、京包(bao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)南(nan)、同蒲鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)西(xi)(xi)地(di)區(qu)(qu)南(nan)北(bei)寬780公(gong)里(li)(li)、東(dong)西(xi)(xi)長(chang)520公(gong)里(li)(li)沒(mei)(mei)有東(dong)西(xi)(xi)向鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)干線的(de)空白(bai)，徹底(di)結束寧夏中(zhong)北(bei)部(bu)、山(shan)西(xi)(xi)西(xi)(xi)南(nan)部(bu)沒(mei)(mei)有鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及(ji)太(tai)原、銀川兩(liang)地(di)間(jian)沒(mei)(mei)有直(zhi)達火車的(de)歷史。今后從太(tai)原至銀川乘坐火車只需5個小時，提高了山(shan)西(xi)(xi)西(xi)(xi)南(nan)部(bu)、陜西(xi)(xi)北(bei)部(bu)、寧夏中(zhong)北(bei)部(bu)地(di)區(qu)(qu)間(jian)的(de)運(yun)輸效率，對于打通(tong)西(xi)(xi)北(bei)地(di)區(qu)(qu)通(tong)往(wang)華北(bei)部(bu)地(di)區(qu)(qu)最便捷的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)道，增強西(xi)(xi)北(bei)與東(dong)部(bu)沿海(hai)地(di)區(qu)(qu)的(de)交流，促進西(xi)(xi)部(bu)大開發(fa)戰略(lve)的(de)實施，保障國家能源(yuan)(yuan)運(yun)輸安全，促進沿線資(zi)源(yuan)(yuan)開發(fa)及(ji)民族地(di)區(qu)(qu)、革(ge)命老區(qu)(qu)發(fa)展(zhan)具有十(shi)分(fen)重要的(de)意(yi)義。