文章(zhang)來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總公司 發(fa)布(bu)時(shi)間：2012-01-27
1月11日，由中國中鐵參與投資建設，中鐵一局、二局、三局、五局、電氣化局、隧道集團等參建單位歷時4年8個月建設的區際鐵路干線——太原至中衛(銀川)鐵路通車儀式在太原、綏德、銀川三地舉行，宣告太中銀鐵路勝利開通運營。
太中銀鐵路是《中長期鐵路網規劃》中西北至華北新通道的重要組成部分，線路東起太原南站，西達包蘭線中衛站、銀川站，跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區中北部地區，全長942公里，橫穿23個縣市區，三跨黃河，線路等級為Ⅰ級，橋隧占比38%。全線最高運營速度160千米/時，預留200千米/時條件，設計能力客車為每日40對，貨運能力為每年6000萬噸，線路開通后，西部地區至華北主要城市的運輸距離可縮短100公里至500公里。
太(tai)(tai)中(zhong)(zhong)銀鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)通車(che)運營，填(tian)補了隴海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)北、寶中(zhong)(zhong)及(ji)包蘭鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)東(dong)、京包鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)南、同蒲鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)以(yi)(yi)西(xi)地(di)區(qu)南北寬780公(gong)(gong)里(li)、東(dong)西(xi)長520公(gong)(gong)里(li)沒有(you)(you)東(dong)西(xi)向鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)干線的(de)(de)空白(bai)，徹底結束寧夏中(zhong)(zhong)北部(bu)(bu)、山(shan)西(xi)西(xi)南部(bu)(bu)沒有(you)(you)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)及(ji)太(tai)(tai)原(yuan)、銀川兩地(di)間沒有(you)(you)直達火(huo)(huo)車(che)的(de)(de)歷史。今(jin)后從太(tai)(tai)原(yuan)至銀川乘坐火(huo)(huo)車(che)只需5個小時，提高了山(shan)西(xi)西(xi)南部(bu)(bu)、陜(shan)西(xi)北部(bu)(bu)、寧夏中(zhong)(zhong)北部(bu)(bu)地(di)區(qu)間的(de)(de)運輸(shu)效率，對于打通西(xi)北地(di)區(qu)通往華北部(bu)(bu)地(di)區(qu)最便捷(jie)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通道，增強西(xi)北與(yu)東(dong)部(bu)(bu)沿海(hai)地(di)區(qu)的(de)(de)交流(liu)，促(cu)進(jin)(jin)西(xi)部(bu)(bu)大開發戰略的(de)(de)實施，保障國家能源(yuan)運輸(shu)安全，促(cu)進(jin)(jin)沿線資源(yuan)開發及(ji)民族地(di)區(qu)、革命老區(qu)發展具有(you)(you)十分(fen)重要的(de)(de)意義。