文章來源：中國鐵路(lu)工程總(zong)公司 發布(bu)時間：2011-11-22
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢市跨越長江的第八座橋梁——鸚鵡洲長江大橋在漢陽江灘鸚鵡洲廣場隆重奠基。此橋連接漢陽與武昌，全長9.32公里,其中正橋長3.42公里，為首座雙向8車道長江大橋。
鸚鵡洲長江大橋主橋采用三塔四跨鋼-混凝土結合梁懸索橋橋型，這是世界上首次采用主纜連續的三塔四跨懸吊懸索橋方案，同時也將是世界在建的最大跨度三塔四跨懸索橋。橋梁結構新穎，科技含量很高，建設規模宏大，建成后將成為江城又一道亮麗的風景線。
鸚鵡洲長江大橋位于武漢長江大橋與白沙洲長江大橋之間，距武漢長江大橋約2公里，是規劃的新內環線重要組成部分。該橋起于馬鸚路與規劃鸚鵡大道相交處，向東跨越長江，止于武昌復興路。大橋正橋批復投資為48.7億元，將采用“BT”模式建造，建設工期4年。
該(gai)橋作為武(wu)(wu)漢(han)市重要過江通道，建成后將有效緩解武(wu)(wu)昌和(he)漢(han)陽(yang)地區(qu)(qu)過江交通，為武(wu)(wu)漢(han)長江大橋“減負”，進一步(bu)增強內(nei)環線對漢(han)陽(yang)中心區(qu)(qu)以(yi)及武(wu)(wu)漢(han)新(xin)區(qu)(qu)的輻(fu)射能力(li)，優化城(cheng)市空間布局，提高武(wu)(wu)漢(han)三鎮經濟(ji)社會良性(xing)互動(dong)發展水平。