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　　10月22日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局承建的國內最長湖底隧道——蘇州軌道交通1號線穿越金雞湖底雙線盾構區間隧道順利竣工交驗。金雞湖A島中間風井深25.6米，四面環水，是蘇州軌道交通最深的基坑。雙線累計長達3651米，是目前國內盾構機最長距離穿越湖底施工。它的竣工驗收，標志著我國超淺埋、高滲水、高風險盾構施工取得了階段性的成果，填補了國內長距離水下盾構掘進的技術空白，為復雜地質條件下穿越江河湖底盾構施工積累了豐富的經驗。