文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時(shi)間：2011-03-10
2月24日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵三局獨立承建的1公里以上特長、大斷面黃土隧道——太佳高速公路雷家磧3#隧道右線勝利實現貫通。
雷家磧3號隧(sui)(sui)道(dao)右(you)(you)線(xian)(xian)全(quan)(quan)(quan)長(chang)1420米，左線(xian)(xian)為1455米。該隧(sui)(sui)道(dao)位于山西省臨縣(xian)黃土梁峁區，隧(sui)(sui)道(dao)區域(yu)黃土大(da)(da)面(mian)積覆蓋，地(di)形起伏大(da)(da)，溝壑縱橫。洞內圍巖軟弱(ruo)，土石(shi)混(hun)合，埋(mai)深深淺不(bu)一(yi)，最小埋(mai)深僅為5米，且圍巖破碎(sui)，坍塌嚴(yan)重，兩(liang)次(ci)下穿S104省道(dao)，施(shi)工安(an)全(quan)(quan)(quan)風險高、難度大(da)(da)，是全(quan)(quan)(quan)線(xian)(xian)重點控(kong)制(zhi)性工程之一(yi)。自開工以來，中(zhong)鐵三局項目部全(quan)(quan)(quan)體參戰員(yuan)工嚴(yan)格(ge)遵循“管超(chao)前、嚴(yan)注漿、短進尺、強支護(hu)、早封閉、快襯(chen)砌”的指導(dao)原則，強化(hua)過(guo)程控(kong)制(zhi)，優化(hua)施(shi)工工藝，研發出了(le)高速(su)公路(lu)濕(shi)陷性黃土隧(sui)(sui)道(dao)“兩(liang)臺階四步開挖方法”和土石(shi)混(hun)合圍巖“分(fen)部開挖方法”。經過(guo)近(jin)11個月的奮(fen)力拼搏，勝利實(shi)現(xian)了(le)右(you)(you)線(xian)(xian)隧(sui)(sui)道(dao)按(an)節點工期零誤差貫通，確保不(bu)“質(zhi)量安(an)全(quan)(quan)(quan)雙第一(yi)，施(shi)工進度超(chao)計劃” 的目標。