文章來(lai)源：中國鐵路工程總公(gong)司 發(fa)布時間：2011-01-20
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵寶橋承制的世界首座三塔兩跨連續鋼箱梁懸索橋江蘇省泰州長江公路大橋中塔鋼結構制作工程順利完成。泰州長江大橋中塔鋼結構重達12000噸，被譽為“中國第一塔”。
2008年4月10日(ri)，中(zhong)鐵(tie)寶橋承制憑借(jie)強(qiang)(qiang)勁的實力中(zhong)標中(zhong)塔鋼塔制作(zuo)合(he)同。當年8月，鋼塔生產在中(zhong)鐵(tie)寶橋揚(yang)州(zhou)分公司正式投產，克服了多次重大(da)設計變更、150毫(hao)米(mi)高強(qiang)(qiang)度厚板低溫焊(han)接、合(he)龍(long)節(jie)(jie)(jie)段縱向分塊節(jie)(jie)(jie)段制造安裝(zhuang)，和重達630噸的大(da)節(jie)(jie)(jie)段翻(fan)身、裝(zhuang)船、運輸，以及水平預拼裝(zhuang)及機加工(gong)等諸多困難(nan)，圓滿完(wan)成(cheng)了全部(bu)中(zhong)塔節(jie)(jie)(jie)段鋼結構的制作(zuo)任(ren)務。目前，泰州(zhou)大(da)橋鋼塔節(jie)(jie)(jie)段斷面機加工(gong)已(yi)推進到(dao)D19節(jie)(jie)(jie)段，水平預拼裝(zhuang)已(yi)完(wan)成(cheng)D15+D16節(jie)(jie)(jie)段，橋位已(yi)經(jing)完(wan)成(cheng)了D11節(jie)(jie)(jie)段安裝(zhuang)工(gong)作(zuo)。