文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2011-01-12
2009年12月30日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵四局參建的寧波鐵路樞紐工程正式開工。
寧波鐵(tie)路樞(shu)紐是(shi)浙(zhe)江(jiang)省兩個鐵(tie)路樞(shu)紐之一，包括寧波站改建、北(bei)環(huan)線(xian)新建、北(bei)站遷(qian)建、東站新建四個項目。中鐵(tie)四局承擔了(le)新建北(bei)環(huan)線(xian)的(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)生產任務，線(xian)路全長(chang)39.9公(gong)里(li), 特(te)大(da)橋(qiao)6座(zuo)，占線(xian)路全長(chang)的(de)81%，有大(da)跨(kua)(kua)度系(xi)桿拱(gong)、大(da)跨(kua)(kua)度連續(xu)箱(xiang)梁、斜(xie)拉橋(qiao)等特(te)殊(shu)結構，施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)難度大(da)。其中，甬江(jiang)左線(xian)特(te)大(da)橋(qiao)長(chang)度近15公(gong)里(li)，是(shi)我國首次(ci)采用(yong)大(da)跨(kua)(kua)度鋼混(hun)合梁斜(xie)拉橋(qiao)結構，大(da)量采用(yong)新技術、新結構、新材料(liao)、新工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，主(zhu)橋(qiao)設計為全長(chang)909.1米(mi)的(de)雙線(xian)鐵(tie)路斜(xie)拉橋(qiao)，主(zhu)跨(kua)(kua)468米(mi)一跨(kua)(kua)過江(jiang)，索塔高177.9米(mi) ，工(gong)(gong)(gong)(gong)程規模宏(hong)大(da),主(zhu)橋(qiao)鋼混(hun)結合段采用(yong)的(de)大(da)孔徑(jing)140米(mi)深(shen)鉆孔成(cheng)樁、索塔整體鋼錨箱(xiang)、斜(xie)拉橋(qiao)線(xian)型控制等技術的(de)科技含量均在國內處于(yu)前列。