文章來(lai)源：中(zhong)國(guo)鐵路工程總公司 發(fa)布時間：2011-01-08
2009年12月28日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的向莆鐵路東新贛江大橋全線貫通。
東新贛(gan)江大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設(she)合(he)同(tong)工(gong)(gong)(gong)期(qi)為(wei)(wei)兩年，中鐵大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)局在施(shi)工(gong)(gong)(gong)中科學管理、精細謀劃，打破(po)常(chang)規、大(da)(da)(da)膽創(chuang)新，在確(que)保(bao)安全質量的(de)(de)(de)前提下(xia)(xia)，實(shi)現了快速施(shi)工(gong)(gong)(gong)，僅用(yong)15個(ge)月實(shi)現了大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全線(xian)貫通。 中鐵大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)局在東新贛(gan)江大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)中創(chuang)下(xia)(xia)8項紀錄：主橋(qiao)(qiao)(qiao)鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)國內(nei)第一(yi)座雙桁(heng)(heng)四線(xian)鐵路變高度(du)(du)連續(xu)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)；鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)主跨(kua)(kua)196米為(wei)(wei)國內(nei)最大(da)(da)(da)跨(kua)(kua)度(du)(du)的(de)(de)(de)連續(xu)鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)；鋼(gang)(gang)桁(heng)(heng)梁(liang)(liang)(liang)(liang)桁(heng)(heng)間(jian)距28.8米，居國內(nei)同(tong)類橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)之首(shou)(shou)(shou)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)將天寶(bao)GPSBASE系統應用(yong)于(yu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)工(gong)(gong)(gong)程測量；首(shou)(shou)(shou)次(ci)將獲得(de)國家(jia)專(zhuan)利擁(yong)有自主知識產權的(de)(de)(de)鎖口套箱圍堰(yan)應用(yong)于(yu)深水(shui)大(da)(da)(da)體積承臺(tai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)應用(yong)1500噸(dun)移動模架造(zao)(zao)橋(qiao)(qiao)(qiao)機，制造(zao)(zao)國內(nei)鐵路50米跨(kua)(kua)度(du)(du)的(de)(de)(de)簡支箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)；創(chuang)造(zao)(zao)了日成橋(qiao)(qiao)(qiao)130米的(de)(de)(de)國內(nei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)新紀錄；僅用(yong)137天完成1.7萬噸(dun)鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)(liang)(liang)架設(she)。