文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時(shi)間：2011-01-06
2009年12月25日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋院參與勘測、設計、監理、監控的，中鐵四局參與施工的舟山跨海大橋試通車儀式在金塘服務區舉行。
舟山跨海大橋是國家高速公路網杭州灣環線的聯絡線，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋5座跨海大橋及接線公路組成，是我國目前規模最大的陸島聯絡工程。舟山跨海大橋的建成，不僅從根本上改變了舟山千百年來只能與大陸隔海相望、舟楫往來的歷史，使舟山經濟社會發展從海島時期闊步邁向大橋時代，而且對于深化寧波—舟山港一體化，加快浙江海洋經濟發展和港航強省建設，促進產業結構優化布局，服務上海國際航運中心建設，推動長三角以及更廣泛區域的經濟協作，都具有重大而深遠的意義。舟山跨海大橋是拓展浙江以及長三角發展空間的戰略工程，是浙江建設港航強省、發展海洋經濟的基礎工程，是統籌區域發展、造福海島群眾的民生工程。舟山跨海大橋建成后，浙江省貫通11個市的高速公路大環網將真正形成。
舟山跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設形成了近百項(xiang)技(ji)(ji)術創(chuang)新成果。目(mu)(mu)前，已鑒定的(de)(de)25項(xiang)科技(ji)(ji)項(xiang)目(mu)(mu)中，1項(xiang)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領(ling)先水平(ping)，20項(xiang)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)先進水平(ping)，4項(xiang)達(da)到(dao)國(guo)內領(ling)先水平(ping)。其中，依托西(xi)堠門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)設開展的(de)(de)“跨(kua)海(hai)特大(da)跨(kua)徑鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)關鍵(jian)技(ji)(ji)術研究及工程(cheng)示范”項(xiang)目(mu)(mu)，是(shi)(shi)“十一五”國(guo)家(jia)科技(ji)(ji)支撐(cheng)計(ji)劃中僅(jin)有的(de)(de)兩個橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)項(xiang)目(mu)(mu)之一。西(xi)堠門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)兩跨(kua)連續鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)，主跨(kua)1650米(mi)(mi)，是(shi)(shi)世界上跨(kua)徑最大(da)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)、首(shou)座分(fen)體式鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)懸索(suo)(suo)橋(qiao)(qiao)(qiao)。金塘(tang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主通航孔橋(qiao)(qiao)(qiao)全長1210米(mi)(mi)，為(wei)主跨(kua)620米(mi)(mi)的(de)(de)五跨(kua)雙(shuang)塔雙(shuang)索(suo)(suo)面鋼(gang)(gang)(gang)(gang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)(shi)世界上在外(wai)海(hai)建(jian)造的(de)(de)最大(da)跨(kua)徑斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。