文章來源：中國鐵(tie)路工程(cheng)總公(gong)司 發布(bu)時(shi)間：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武(wu)(wu)廣客運(yun)專線的開(kai)通將緩解京廣線的巨大客運(yun)壓力(li)。武(wu)(wu)廣高(gao)鐵每(mei)年的貨運(yun)能(neng)力(li)可(ke)達(da)到1億噸(dun)，客運(yun)能(neng)力(li)可(ke)突(tu)破兩千萬人次。高(gao)鐵的開(kai)通不僅標志著(zhu)(zhu)中國(guo)高(gao)速鐵路建設進入新階段，而且預示(shi)著(zhu)(zhu)內地將進入“高(gao)鐵經濟時(shi)代”。武(wu)(wu)廣高(gao)鐵將影響(xiang)沿途(tu)20余個城市(shi)將近1億人口的生活(huo)，華中與華南“三小時(shi)都市(shi)圈”基(ji)本成形。