文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國鐵(tie)路工程總公司(si) 發布時間：2010-12-29
12月26日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵大橋局、中鐵隧道、中鐵電氣化局、中鐵建工以及中國航空港建設總公司等單位參加設計和施工建設，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。
武廣鐵路客運專線于2005年6月開工建設，總投資1166億元，全長1068.6公里，縱跨湖北、湖南、廣東三省，途經武漢、長沙、廣州等14個車站，運行時間3小時。線路運行為GRH2和GRH3型動車組。動車組每列編組8輛，設有特等座、一等座、二等座三種座別，可同時乘坐600人。線路采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制等系統，時速350公里。
武(wu)廣(guang)(guang)客運(yun)(yun)專線的(de)開通(tong)將緩(huan)解京廣(guang)(guang)線的(de)巨大客運(yun)(yun)壓(ya)力(li)。武(wu)廣(guang)(guang)高鐵(tie)每(mei)年的(de)貨(huo)運(yun)(yun)能力(li)可達到1億噸，客運(yun)(yun)能力(li)可突破兩千萬人次。高鐵(tie)的(de)開通(tong)不僅(jin)標志著中國高速鐵(tie)路建設進入新階(jie)段(duan)，而(er)且預示(shi)著內(nei)地將進入“高鐵(tie)經濟時代”。武(wu)廣(guang)(guang)高鐵(tie)將影響沿(yan)途20余個城市(shi)將近(jin)1億人口(kou)的(de)生活，華中與(yu)華南“三(san)小時都市(shi)圈”基本(ben)成形。