文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國(guo)鐵路工(gong)程總公司 發(fa)布時間(jian)：2010-12-24
12月22日，隨著中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團的“穿越號”盾構機獨頭掘進順利抵達黃河南岸豎井（位于滎陽王村鎮李村），標志著南水北調中線穿黃工程上游隧洞順利貫通。這是母親河黃河的第一條下穿式隧道。
穿(chuan)黃隧道(dao)洞(dong)長(chang)(chang)3450米(mi)(mi)(mi)，直徑為(wei)9米(mi)(mi)(mi)，是南水(shui)北(bei)調中(zhong)線工(gong)(gong)(gong)程(cheng)中(zhong)穿(chuan)越(yue)黃河的重要組(zu)成(cheng)部分，從2005年9月(yue)27日開工(gong)(gong)(gong)以來(lai)，承建該項目的中(zhong)鐵(tie)隧道(dao)集團攻克(ke)了如超深地(di)下(xia)連續墻施工(gong)(gong)(gong)、高(gao)水(shui)壓下(xia)分體始(shi)發(fa)(fa)、長(chang)(chang)距離復合地(di)層掘進等諸多技術難關(guan)，安(an)全通過了黃河主河道(dao)，創下(xia)多個國(guo)(guo)內(nei)同類(lei)施工(gong)(gong)(gong)領域新紀錄(lu)。穿(chuan)黃隧洞(dong)采用(yong)盾構法施工(gong)(gong)(gong)，首先在(zai)黃河南北(bei)兩岸各建一(yi)座豎井(jing)(jing)(jing)，其(qi)維護結(jie)構采用(yong)地(di)下(xia)連續墻。豎井(jing)(jing)(jing)深76.6米(mi)(mi)(mi)，外徑21米(mi)(mi)(mi)，內(nei)徑18米(mi)(mi)(mi)，該深度為(wei)國(guo)(guo)內(nei)地(di)下(xia)連續墻施工(gong)(gong)(gong)深度之最(zui)。2007年6月(yue)穿(chuan)黃豎井(jing)(jing)(jing)順(shun)利完(wan)成(cheng)施工(gong)(gong)(gong)，為(wei)盾構施工(gong)(gong)(gong)創造(zao)了必要條件。直徑9米(mi)(mi)(mi)、整(zheng)機長(chang)(chang)80米(mi)(mi)(mi)、重1166噸(dun)的泥水(shui)加壓平衡式“穿(chuan)越(yue)號”盾構機開始(shi)在(zai)豎井(jing)(jing)(jing)上、下(xia)同時(shi)組(zu)裝。在(zai)井(jing)(jing)(jing)深50米(mi)(mi)(mi)、高(gao)水(shui)壓的圓形豎井(jing)(jing)(jing)內(nei)始(shi)發(fa)(fa)，國(guo)(guo)內(nei)尚屬(shu)首次。