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中國中鐵參建的3項山東省境內鐵路開工建設

文章(zhang)來源:中國鐵(tie)路工程總公司  發(fa)布時間:2010-12-10

  11月29日,邯濟鐵路擴能改造、德大鐵路、龍煙鐵路等3項山東省境內的鐵路項目建設動員大會在山東省德州市舉行。中國中鐵所屬相關參建單位參加了動員大會。

  德大鐵路自京滬線黃河崖站引出至大家洼站,沿途經過德州、濟南、濱州、東營、濰坊等市,正線全長265公里。按國鐵I級、單線預留雙線、速度目標值每小時160公里預留每小時200公里、車站到發線有效長1050米等標準進行設計、建設,總投資99.7億元。

  龍煙鐵路自龍口西站至煙臺站,正線全長113公里。按國鐵I級、單線預留雙線、速度目標值每小時160公里預留每小時200公里、車站到發線有效長1050米等標準進行設計、建設,配套設計、建設煙臺西港區鐵路支線14.1公里、煙臺西站至福山站聯絡線20.2公里,總投資60億元。

  山(shan)(shan)東省全面打(da)造(zao)“四(si)縱四(si)橫(heng)”主干鐵(tie)路(lu)網(wang)(wang),新建(jian)德大(da)鐵(tie)路(lu)與龍煙(yan)(yan)鐵(tie)路(lu)均(jun)為(wei)“四(si)橫(heng)”之(zhi)一“德州(zhou)—龍口(kou)—煙(yan)(yan)臺(tai)(tai)”通(tong)道(dao)分(fen)段鐵(tie)路(lu)。建(jian)設德大(da)、龍煙(yan)(yan)鐵(tie)路(lu),對(dui)于(yu)(yu)完善山(shan)(shan)東鐵(tie)路(lu)網(wang)(wang)結構,擴大(da)運(yun)輸(shu)能力(li),提升山(shan)(shan)東鐵(tie)路(lu)在全國路(lu)網(wang)(wang)中(zhong)的地位(wei)和(he)作用(yong),對(dui)于(yu)(yu)促(cu)進鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)資(zi)源開發利用(yong),加快(kuai)沿(yan)線(xian)工業化、城鎮化進程,對(dui)于(yu)(yu)完善以青島(dao)、煙(yan)(yan)臺(tai)(tai)、威海(hai)、日照(zhao)四(si)大(da)臨港物流中(zhong)心為(wei)基點的陸海(hai)通(tong)道(dao)網(wang)(wang)絡,增強山(shan)(shan)東省內陸與沿(yan)海(hai)地區的鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)聯系,促(cu)進山(shan)(shan)東半島(dao)藍色經(jing)濟區發展(zhan)戰略的實施具有十分(fen)重(zhong)要(yao)的意義。

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