文章來源：中國鐵路工程總(zong)公司(si) 發布(bu)時間：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連(lian)云港東(dong)站(zhan)(zhan)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)是徐連(lian)電(dian)氣(qi)化改(gai)造(zao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的重要組成部分，是連(lian)云港市(shi)十項重點工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)之一(yi)，是推動該(gai)市(shi)東(dong)部濱海(hai)新城(cheng)建設，加快“一(yi)體兩翼”組合大港布局實(shi)施的重點工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。連(lian)云港東(dong)站(zhan)(zhan)規模(mo)是連(lian)云港站(zhan)(zhan)（新浦站(zhan)(zhan)）的3倍(bei)，為(wei)蘇北地(di)區及東(dong)隴(long)海(hai)鐵路(lu)僅(jin)次于(yu)徐州站(zhan)(zhan)的第二(er)大客運站(zhan)(zhan)。