文(wen)章來源(yuan)：中(zhong)國鐵路(lu)工程總公(gong)司 發布時間：2010-11-26
11月11日，隨著一列火車緩緩駛來，由中國鐵路工程總公司所屬中鐵十局承建的“新歐亞大陸橋東方橋頭堡”——連云港東站正式竣工并投入使用。這標志著東隴海鐵路徐（州）連（云港）電氣化改造工程如期完成，并順利通車。
總投資約13億的徐連電氣化改造工程東起連云港東站，西至徐州站，全長223.9公里。電氣化鐵路開通后，東隴海線的旅客列車運行速度可由原來的120公里/小時提高到160公里/小時，線路能滿足5000噸重載貨物列車開行條件。
連(lian)(lian)云(yun)港東站(zhan)工(gong)程(cheng)是徐(xu)連(lian)(lian)電氣化改造工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)重(zhong)要組(zu)成部(bu)分(fen)，是連(lian)(lian)云(yun)港市(shi)(shi)十項重(zhong)點工(gong)程(cheng)之一，是推動該市(shi)(shi)東部(bu)濱(bin)海(hai)新城建設，加快“一體兩翼”組(zu)合大(da)港布局實施(shi)的(de)(de)(de)重(zhong)點工(gong)程(cheng)。連(lian)(lian)云(yun)港東站(zhan)規模(mo)是連(lian)(lian)云(yun)港站(zhan)（新浦(pu)站(zhan)）的(de)(de)(de)3倍(bei)，為蘇北地(di)區及東隴海(hai)鐵路僅次于徐(xu)州站(zhan)的(de)(de)(de)第二大(da)客(ke)運站(zhan)。