文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間(jian)：2010-10-13
日前，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局參建的被譽為“萬里長江第一橋”的上海長江大橋完成荷載試驗，即將建成通車。屆時，從上海的人民廣場驅車至崇明只需一個小時左右，比現在節省至少一半的時間。
上海長江大橋是“世界最長隧橋結合工程”——全長約25.5公里的上海長江隧橋工程的兩大重要部分之一。上海長江隧橋工程采用 “南隧北橋”方案，即以隧道形式穿越長江口南港水域，長約9公里；以橋梁形式跨越長江口北港水域（即上海長江大橋），長約16.5公里，連接世界最大河口沖積島群中的長興島和崇明島。上海長江大橋徑730米的主通航孔跨，在世界已建成斜拉橋中名列第五。
由中(zhong)鐵大(da)(da)橋(qiao)局承擔(dan)施(shi)工(gong)(gong)的(de)B3、B4標是長江大(da)(da)橋(qiao)的(de)主要結構(gou)。其中(zhong)，B4標項目更是重中(zhong)之重的(de)控制(zhi)性(xing)標段，標段所(suo)采用箱(xiang)梁最大(da)(da)長度(du)105米，重2300噸，為(wei)世(shi)界上最大(da)(da)等高(gao)度(du)鋼-混組合箱(xiang)梁，為(wei)中(zhong)國最大(da)(da)預制(zhi)梁，施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝屬國內首創，填(tian)補了(le)我國橋(qiao)梁建(jian)設領域的(de)一項空白。