文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路工(gong)程(cheng)總公司 發布時間：2010-08-24
8月19日，中鐵九局施工的哈大客專太子河特大橋DK329連續梁勝利合龍，是中鐵九局哈大客專首聯成功合龍的懸臂現澆連續梁。目前中鐵九局哈大客專已完成連續梁7聯，占連續梁總數的41％。
太子河特大橋全長23.71367公里，中鐵九局承擔了太子河特大橋除簡支梁外的所有工程任務。DK329連續梁的成功合龍，為進一步打通架梁通道、保證架梁節點工期的實現奠定了堅實基礎。DK329跨既有線連續梁上部結構為（40+64+40）m，采用懸臂現澆法施工。其中226#～227#孔上跨既有沈大線上下行和張太線三條鐵路線，每晝夜有近100對貨物、旅客列車在這三條營業線上運行。既有線里程K340+795，斜交角度約45度。226# ～227#主墩分別位于鐵路兩側，墩身高度分別為13.5m、12.5m。承臺基坑開挖采用樁基礎防護，防電采用門架跨線防護。施工難度大，運輸安全和施工安全壓力大。
中鐵(tie)九局自2009年3月(yue)進行(xing)梁體施工(gong)以(yi)來，始(shi)終(zhong)堅(jian)持“安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)第一、預防為(wei)主”的(de)(de)方針，遵循“始(shi)終(zhong)要(yao)把鐵(tie)路行(xing)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)作為(wei)首要(yao)的(de)(de)工(gong)作，保鐵(tie)路運(yun)輸的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)就(jiu)是保工(gong)程施工(gong)進度，保鐵(tie)路行(xing)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)就(jiu)是保千家萬戶的(de)(de)平安(an)(an)(an)”的(de)(de)理念，牢(lao)固樹立哈大(da)公司(si)提(ti)出(chu)的(de)(de)“三(san)如意(yi)識”。堅(jian)持貫徹(che)鐵(tie)道部“六位(wei)(wei)一體”和(he)“四個標準化”要(yao)求，做到(dao)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)教育培訓到(dao)位(wei)(wei)、制度落實執行(xing)到(dao)位(wei)(wei)、安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)管理責任到(dao)位(wei)(wei)，立約(yue)簽狀，層層包(bao)包(bao)，最大(da)限度地(di)消滅了(le)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)隱患，杜(du)絕了(le)事故的(de)(de)發(fa)生(sheng)，確(que)保了(le)既(ji)有線的(de)(de)行(xing)車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)和(he)施工(gong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)。