文章來(lai)源：中(zhong)國鐵路工程總(zong)公司 發布時(shi)間：2010-08-24
8月19日，中鐵九局施工的哈大客專太子河特大橋DK329連續梁勝利合龍，是中鐵九局哈大客專首聯成功合龍的懸臂現澆連續梁。目前中鐵九局哈大客專已完成連續梁7聯，占連續梁總數的41％。
太子河特大橋全長23.71367公里，中鐵九局承擔了太子河特大橋除簡支梁外的所有工程任務。DK329連續梁的成功合龍，為進一步打通架梁通道、保證架梁節點工期的實現奠定了堅實基礎。DK329跨既有線連續梁上部結構為（40+64+40）m，采用懸臂現澆法施工。其中226#～227#孔上跨既有沈大線上下行和張太線三條鐵路線，每晝夜有近100對貨物、旅客列車在這三條營業線上運行。既有線里程K340+795，斜交角度約45度。226# ～227#主墩分別位于鐵路兩側，墩身高度分別為13.5m、12.5m。承臺基坑開挖采用樁基礎防護，防電采用門架跨線防護。施工難度大，運輸安全和施工安全壓力大。
中(zhong)鐵(tie)九局自2009年3月進行(xing)(xing)梁體施工以來，始終堅持“安(an)(an)(an)全(quan)第一、預防為主(zhu)”的(de)(de)方針，遵(zun)循“始終要把(ba)鐵(tie)路行(xing)(xing)車安(an)(an)(an)全(quan)作為首要的(de)(de)工作，保(bao)(bao)鐵(tie)路運輸的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)就(jiu)是保(bao)(bao)工程施工進度(du)，保(bao)(bao)鐵(tie)路行(xing)(xing)車安(an)(an)(an)全(quan)就(jiu)是保(bao)(bao)千(qian)家萬(wan)戶的(de)(de)平安(an)(an)(an)”的(de)(de)理(li)念，牢固樹立哈大(da)公司提出(chu)的(de)(de)“三(san)如意識”。堅持貫徹鐵(tie)道部(bu)“六(liu)位(wei)一體”和(he)“四個標準化”要求，做到安(an)(an)(an)全(quan)教(jiao)育培(pei)訓到位(wei)、制度(du)落實(shi)執行(xing)(xing)到位(wei)、安(an)(an)(an)全(quan)管(guan)理(li)責任到位(wei)，立約簽(qian)狀，層層包包，最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)消(xiao)滅了安(an)(an)(an)全(quan)隱患，杜絕了事故的(de)(de)發生(sheng)，確保(bao)(bao)了既(ji)有(you)線的(de)(de)行(xing)(xing)車安(an)(an)(an)全(quan)和(he)施工安(an)(an)(an)全(quan)。