文章來源：中(zhong)國葛洲壩集團公司 發(fa)布(bu)時間(jian)：2010-08-20
8月16日(ri)晚9時許，隨著天泵將第(di)一方混凝土(tu)打入升船(chuan)機1號塔筒倉內，標志著由葛洲壩集(ji)團承擔的三峽升船(chuan)機四個塔筒混凝土(tu)施工(gong)全部(bu)啟動。
自(zi)6月30日(ri)三峽升(sheng)船機第一(yi)個塔(ta)筒(tong)——3號(hao)塔(ta)筒(tong)開澆(jiao)以來，葛洲(zhou)壩集團三峽指揮部(bu)(bu)廠(chang)房項目部(bu)(bu)認真總結(jie)施工(gong)經(jing)驗，不(bu)斷優化施工(gong)方(fang)案，重新調整(zheng)資(zi)源配置，強化質量安全監控，持續整(zheng)頓工(gong)藝作風(feng)，細心研究高溫(wen)條件下塔(ta)筒(tong)澆(jiao)筑的施工(gong)方(fang)法，分(fen)別于(yu)7月14日(ri)、18日(ri)實現2號(hao)、4號(hao)塔(ta)筒(tong)開倉澆(jiao)筑，并采用一(yi)部(bu)(bu)天泵入倉，使每個塔(ta)筒(tong)的澆(jiao)筑時(shi)間由過去的24小時(shi)縮短為(wei)現在(zai)的10小時(shi)。目前，2號(hao)、3號(hao)、4號(hao)塔(ta)筒(tong)已分(fen)別上升(sheng)兩層，塔(ta)筒(tong)外觀和質量受到業主和監理的肯(ken)定。
按照(zhao)設計要(yao)求，四(si)個塔(ta)筒從(cong)第四(si)層(ceng)開始使用(yong)多卡(ka)液壓(ya)自升(sheng)式爬升(sheng)模板，屆時，澆筑(zhu)質量將大大提高，施工速度也將不斷加快。