文章來(lai)源：中國(guo)交通建設集團有限(xian)公司(si) 發(fa)布時間：2010-08-10
日前，中國交通建設集團二公局承建的湖北鄂東長江公路大橋北主塔順利封頂，將進入斜拉索和鋼箱梁吊裝施工階段。
該橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨926米，位居世界同類橋梁第二，是滬蓉國道主干線和大（慶）廣（州）高速公路在湖北東部跨越長江的共用通道。二公局承建該橋A合同段，工程主要包括北主塔、邊跨、灘橋、引橋的混凝土施工，以及部分主跨鋼箱梁、斜拉索的安裝等。北主塔是該橋施工最重要的控制節點工程。
鄂東長(chang)江公(gong)路大(da)橋鋼混結合段澆筑(zhu)是一項世(shi)界性技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)。中交二公(gong)局精心組織，科(ke)學施(shi)工，高(gao)度重(zhong)視科(ke)技(ji)成果運用(yong)，攻克了鋼混結合段澆筑(zhu)多項施(shi)工技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)，為(wei)確保工程質量(liang)提供(gong)了重(zhong)要保證，同(tong)時也(ye)為(wei)我國超大(da)跨徑混合梁(liang)斜拉橋建設積累了寶貴經驗(yan)。