文章來源：中國鐵(tie)路工程總公司(si) 發布時間(jian)：2010-07-27
7月20日，中國鐵路工程總公司中鐵九局參建的福（州）廈（門）鐵路主體工程全部完工。
東南沿海鐵路福廈段是中國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯系“長三角”和“珠三角”，是福建省第一條高速鐵路，全長274.9公里，總投資152.59億元，國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，列車設計速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，地質條件復雜，工程量大，橋隧占線路總長的41.7％。北起福州市，經福清市、莆田市、泉州市、晉江市，到達廈門市。福廈鐵路建成后，北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。
中鐵(tie)九局福(fu)(fu)廈鐵(tie)路客運(yun)專線中承建了站前工(gong)程Ⅱ標段(duan)工(gong)程，路線長度(du)72.07公(gong)里(li)，位于福(fu)(fu)建省莆(pu)田(tian)市和泉(quan)州市境內，標段(duan)內設有(you)涵(han)江、莆(pu)田(tian)、仙游等車站。含(han)特大(da)橋(qiao)13座(zuo)(zuo)、大(da)橋(qiao)13座(zuo)(zuo)、中橋(qiao)12座(zuo)(zuo)、框架橋(qiao)12座(zuo)(zuo)、公(gong)路跨(kua)線橋(qiao)15座(zuo)(zuo)。自2006年(nian)7月12日開(kai)工(gong)以來(lai)，中鐵(tie)九局精(jing)心組織，科學施工(gong)，先(xian)后克(ke)服了高溫(wen)多(duo)雨、臺風干(gan)擾、點多(duo)線長和先(xian)期施工(gong)安全(quan)、質量、進度(du)滯后的(de)等不(bu)利因(yin)素(su)，確(que)保今年(nian)11月30日全(quan)線通車的(de)工(gong)期目標。