文章來源：中國水利水電建設集團公(gong)司 發(fa)布時間：2010-07-08
7月3日，由中國水電五局有限公司承建的京滬高速鐵路三標段重點工程——張夏隧道安全勝利貫通，經京滬高鐵總指揮部濟南指揮部綜合檢查，獲得“綠色通知單”獎勵。
張夏隧道土(tu)(tu)建工程(cheng)全(quan)(quan)長721米，土(tu)(tu)石方(fang)(fang)開(kai)(kai)挖(wa)11.5萬立方(fang)(fang)米，混(hun)凝土(tu)(tu)3.6萬立方(fang)(fang)米，襯砌鋼筋1867噸。該隧道埋(mai)深淺，地質(zhi)構造(zao)復(fu)雜，不良地質(zhi)和特殊地質(zhi)段多，軟弱(ruo)圍巖(yan)所占比例大(da)，整個(ge)(ge)洞(dong)身鋼架支護跨(kua)度接(jie)近15米，環保(bao)要(yao)求高(gao)(gao)(gao)，防水要(yao)求等(deng)級高(gao)(gao)(gao)，安(an)全(quan)(quan)風險大(da)。2008年6月(yue)16日(ri)，張夏隧道開(kai)(kai)始洞(dong)身開(kai)(kai)挖(wa)以(yi)(yi)來，中(zhong)國水電五(wu)局嚴格按照“四個(ge)(ge)標(biao)準化(hua)”要(yao)求，以(yi)(yi)“建世界一流高(gao)(gao)(gao)速鐵路、展中(zhong)國水電鐵建風采(cai)”為(wei)指導，自(zi)強不息，勇于(yu)超越，遵循“管超前(qian)，嚴注漿，短進(jin)尺，弱(ruo)爆破，強支護，早(zao)封閉(bi)，勤量測(ce)”的施工原則，狠抓過(guo)程(cheng)監控，克(ke)服各種(zhong)困難(nan)。為(wei)確保(bao)隧道施工質(zhi)量安(an)全(quan)(quan)，結合現場實(shi)際制定了安(an)全(quan)(quan)監控方(fang)(fang)案(an)和應急預案(an)，對隧道的安(an)全(quan)(quan)風險、安(an)全(quan)(quan)控制點進(jin)行工前(qian)評估(gu)，并(bing)就不同類型圍巖(yan)采(cai)取不同施工方(fang)(fang)案(an)，成功(gong)攻克(ke)了圍巖(yan)差(cha)、淺埋(mai)等(deng)不良地質(zhi)，在確保(bao)安(an)全(quan)(quan)、質(zhi)量、環保(bao)的前(qian)提下，于(yu)7月(yue)3日(ri)9時實(shi)現隧道貫通，再獲“綠牌(pai)”殊榮。