文(wen)章來(lai)源：中(zhong)國水(shui)利水(shui)電(dian)建設集團(tuan)公司 發布時間：2010-07-08
7月3日，由中國水電五局有限公司承建的京滬高速鐵路三標段重點工程——張夏隧道安全勝利貫通，經京滬高鐵總指揮部濟南指揮部綜合檢查，獲得“綠色通知單”獎勵。
張夏(xia)隧(sui)(sui)(sui)道土(tu)建工(gong)程(cheng)全(quan)(quan)長721米(mi)，土(tu)石方(fang)開挖11.5萬立(li)方(fang)米(mi)，混凝土(tu)3.6萬立(li)方(fang)米(mi)，襯(chen)砌鋼筋1867噸。該隧(sui)(sui)(sui)道埋深(shen)淺(qian)，地(di)(di)質(zhi)構造復雜，不(bu)良地(di)(di)質(zhi)和特殊(shu)地(di)(di)質(zhi)段多(duo)，軟弱圍巖所占比例大(da)，整個洞身(shen)鋼架支護(hu)跨(kua)度接近15米(mi)，環保(bao)要(yao)求(qiu)(qiu)高，防水要(yao)求(qiu)(qiu)等級高，安(an)全(quan)(quan)風險(xian)大(da)。2008年6月16日，張夏(xia)隧(sui)(sui)(sui)道開始洞身(shen)開挖以來，中國(guo)水電五局嚴格按(an)照“四(si)個標準化”要(yao)求(qiu)(qiu)，以“建世界一流高速鐵路、展中國(guo)水電鐵建風采(cai)”為指(zhi)導，自強不(bu)息，勇于超越(yue)，遵循“管超前(qian)(qian)，嚴注(zhu)漿，短進(jin)尺，弱爆破(po)，強支護(hu)，早封閉，勤(qin)量測”的施(shi)(shi)工(gong)原(yuan)則(ze)，狠抓過程(cheng)監控，克服各種困難。為確(que)保(bao)隧(sui)(sui)(sui)道施(shi)(shi)工(gong)質(zhi)量安(an)全(quan)(quan)，結合現場實(shi)際制定了安(an)全(quan)(quan)監控方(fang)案和應急預案，對隧(sui)(sui)(sui)道的安(an)全(quan)(quan)風險(xian)、安(an)全(quan)(quan)控制點進(jin)行工(gong)前(qian)(qian)評估，并就不(bu)同類型圍巖采(cai)取不(bu)同施(shi)(shi)工(gong)方(fang)案，成功攻克了圍巖差(cha)、淺(qian)埋等不(bu)良地(di)(di)質(zhi)，在確(que)保(bao)安(an)全(quan)(quan)、質(zhi)量、環保(bao)的前(qian)(qian)提下，于7月3日9時實(shi)現隧(sui)(sui)(sui)道貫通，再(zai)獲(huo)“綠(lv)牌(pai)”殊(shu)榮(rong)。