文章(zhang)來(lai)源(yuan)：中國鐵路工(gong)程總公司 發布時間(jian)：2010-07-03
6月29日(ri)，中國(guo)鐵(tie)(tie)路工(gong)(gong)程總公司中鐵(tie)(tie)一(yi)局(ju)參建的鄭西(xi)(xi)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)專(zhuan)線在(zai)河南省(sheng)靈寶市(shi)函谷關隧道接軌(gui)，標(biao)志著鄭西(xi)(xi)鐵(tie)(tie)路客(ke)運(yun)專(zhuan)線全線鋪通。鄭西(xi)(xi)客(ke)運(yun)專(zhuan)線東起鄭州，西(xi)(xi)至西(xi)(xi)安(an)，正線全長(chang)484.5公里，設(she)計時速350公里，通車后，鄭州到西(xi)(xi)安(an)的列車運(yun)行時間將縮短(duan)到兩小(xiao)時左右。中鐵(tie)(tie)一(yi)局(ju)承擔了架梁1256孔，鋪軌(gui)369.19公里的建設(she)任(ren)務，自5月5日(ri)陜西(xi)(xi)段開始(shi)鋪軌(gui)以(yi)來，中鐵(tie)(tie)一(yi)局(ju)參建職工(gong)(gong)克服了特(te)大(da)橋隧多、線路坡度長(chang)大(da)、機械設(she)備進(jin)場難、多家單位施(shi)工(gong)(gong)相互干擾大(da)以(yi)及路料運(yun)輸供應不及時等(deng)諸多困難，精心(xin)組織，科學管理，發揚連續奮戰的企業精神，按(an)照業主要求提(ti)前到達了接軌(gui)點(dian)，并于6月28日(ri)創造了單班鋪軌(gui)12公里，日(ri)鋪軌(gui)16.5公里的全國(guo)客(ke)運(yun)專(zhuan)線同行業鋪軌(gui)最高(gao)紀錄。