文章來源(yuan)：中國鐵路工程總公司 發布時間：2010-05-19
5月(yue)13日，中(zhong)國鐵(tie)路工程總公(gong)司中(zhong)鐵(tie)五局(ju)施(shi)(shi)工的武(wu)廣客專海(hai)(hai)棠隧道(dao)主(zhu)體工程完工。海(hai)(hai)棠隧道(dao)全長(chang)2908雙(shuang)線米(mi)，集斷(duan)層、溶洞、涌泥(ni)、涌水(shui)、軟弱(ruo)圍巖(yan)于一身，地質(zhi)構(gou)造十分復雜，軟弱(ruo)圍巖(yan)占隧道(dao)總長(chang)的80%。自開工以來，經(jing)理部在生產過程中(zhong)強(qiang)化施(shi)(shi)工管(guan)理，合理安排施(shi)(shi)組，靈(ling)活調(diao)整施(shi)(shi)工方案，緊緊依靠科(ke)技，攻堅克難(nan)，戰勝了地質(zhi)條(tiao)件差、環境艱苦等(deng)重重困難(nan)，先后攻克了大小溶洞209個(ge)，處理70次(ci)坍方和(he)涌泥(ni)、涌水(shui)難(nan)題，確(que)保了安全生產始終可控。